ГОСТ Р 52065-2003
Кабельные вводы, приспособления для закрепления кабеля и сам кабель должны быть
испытаны на растяжение в соответствии с 10.9.
8.3 В случае закорачивания отдельной проволочкой жилы кабеля полностью заряженной
батареи при испытании кабеля в соответствии с 10.6 тепловое воздействие нагретой проволочки не
должно воспламенить метано-воздушную смесь. Если при таком закорачивании температура нагрева
проволочки меньше температуры самовоспламенения метано-воздушной смеси, то испытания в
соответствии с 10.6 не проводят.
8.4 Если для защиты кабеля от токов короткого замыкания в соответствии с разделом 5
используют плавкий предохранитель, отдельная проволочка каждой жилы кабеля не должна пла
виться при протекании по пей тока в течение врехтени, указанного в 5.2 б).
9 Внешние контакты для заряда батарей
Головные светильники с внешними зарядными контактами должны включать в себя механи
ческое или электрическое устройство, предотвращающее при эксплуатации головного светильника
подключение к нему какого-либо другого электротехнического устройства иначе, чем через внут
реннее электрическое соединение, выполненное всоответствии с 4.2. Если электрическое устройство
рассматривают как искрозащитный элемент (согласно 3.9 ГОСТ Р 51330.10), оно должно дублиро
ваться (или троироваться)’, при этом максимальный зарядный ток батареи должен быть не более 2/3
номинального тока каждого искрозащнтного элемента.
10 Проверки и испытания
10.1 Общие положения
Головной светильник должен отвечать требованиям 23.1—23.3 и 23.4.1 ГОСТ Р 51330.0.
10.2 Испытание на стойкость к удару
Испытания на стойкость к удару проводят в соответствии с 23.4.3.1 ГОСТ Р 51330.0, при этом
значения энергии удара и температуры, количество испытаний и количество образцов, а также
критерии оценки результатов должны соответствовать таблице 1 настоящего стандарта.
10.3 Испытание сбрасыванием
10.3.1 Испытание проводят на одном образце фары и одном образце корпуса батареи с
подсоединенным кабелем, обеспечивающим электрическую цепь между фарой и батареей, при
температуре в соответствии с 23.4.3.2 ГОСТ Р 51330.0.
10.3.2 Полностью собранная фара после четырехкратного сбрасывания из любого положения
с высоты (2,00±0,02) м на бетонный пат не должна иметь никаких повреждений, которые могли бы
привести к нарушению ее взрывозащитных свойств. Оценку того, можетли какое-либо повреждение
вызвать опасность воспламенения, осуществляют путем визуального осмотра, повторением испыта
ния на взрывоиеп/юиицаелюсть или этими двумя способами вместе.
10.3.3 Корпус в сборе с батареей после четырехкратного сбрасывания из любого положения с
высоты (1,00±0,01) м на бетонный пол не должен иметь никаких повреждений, которые могли бы
привести к опасности нарушения взрывозащитных свойств. Оценку того, может ли какое-либо
повреждение вызвать опасность воспламенения, осуществляют путем визуального осмотра, повто
рением испытания на взрывонепроницаемость или этими двумя способами вместе.
10.3.4 У гаювиых свепиаышков. выдержавших испытание сбрасыванием по 10.3.2 и 10.3.3, не
должны нарушаться степень защиты от внешних воздействии, целостность изсияции. внутреннего
монтажа и контактных соединений.
10.4 Проверка степени зашиты, обеспечиваемой оболочками
10.4.1 Проверку степени зашиты IP54 (категория 2) проводят на одном образце фары и одном
образце корпуса батареи в соответствии с ГОСТ 14254, за исключением случаев, когда согласно 5.1
требуется испытание проволокой. Испытание проводят при установленных заглушках и устройствах
сброса давления. При наличии дренажных отверстий, открытых при нормальной работе батареи,
эти отверстия должны оставаться открытыми и во время испытания.
10.4.2 Испытание считают удовлетворительным для степени защиты 5 (категория 2) по первой
цифре, если внутри оболочек не накопился порошок талька в таком количестве или при таком
распределении, при которых нарушается нормальная работа механической и/или электрической
части головного светильника.
8