ГОС! Р ИСО/МЭК 11694-3-2003
4 Оптические характеристики
Оптические характеристики могут быть достигнуты при соблюдении условий испытаний,
установленных в настоящем стандарте. При изменении условии испытаний указанные характерис
тики также изменяются. Измеряемые параметры см. на рисунке 1.
Отношение низкочастотного сигнала к фоновому уровню сигнала —отношение значения высокого
коэффициента отражения комбинации низкочастотных данных (//,,.) к фоновому коэффициенту отражения
<*в)-
Ам титула высокочастотного сигнала (Л,,,) —разноси, значений высокого (У/цг) и низкого (iHi)
коэффииисток отражения комбинации высокочастотных данных.
Амплитуда низкочастотного сигнала (Л,,) —разность значений высокого <//и » и низкого ( I ,,.) коэф
фициентов отражения комбинации низкочастотных данных.
Перекрытие сигналов (3©) — разность значений высокого коэффициента отражения комбинации высо
кочастотных данных
(Янр)
и низкого коэффициента отражении комбинации низкочастотных данных <Z.U ).
Рисунок 1 —Параметры контраста
4.1 Минимальные рабочие характеристики
Значения, содержащиеся в данном подразделе, представляют собой приемлемые минимальные
уровни для целей информационного обмена. Следовательно, они представляют собой такие харак
теристики, которым карты должны соответствовать или превосходить на протяжении их ресурса без
физического повреждения.
П р и м е ч а н и е — Ресурс определяется в зависимости от применения карты и устанавливается изго
товителем и эмитентом.
4.1.1 Ф о н о в а яо т р а ж а т е л ь н а яс п о с о б н о с т ь
Отражательная способность зоны, измеряемая посередине между смежными направляющими
дорожек, должна быть от 12 % до 18
%
или от 27
%
до 48
%.
Отражательная способность в пределах
одной карты не должна изменяться более чем на 10 % относительно среднего значения.
П р и м е ч а н и е — Данное требование предполагает, что считывающие устройства будут воспринимать
оба диапазона.
4.1.2 К о н т р а с т н а п р а в л я ю щ и х д о р о ж е к
Контраст предварительно форматированных направляющих дорожек, измеряемый при скани
ровании перпендикулярно к направляющим, должен быть не менее 0,3 по отношению к измерен
ному фоновому уровню сигнала.
П р и м е ч а н и е —Контраст направляющих дорожек —это разность фонового уровня сигнала и
уровня сигнала направляющих дорожек, деленная на фоновый уровень сигнала.
1