Стр* 6ГОСТ 10831—80
Покрытие должно быть сшито по винтовой линии относитель
но оси ролика валика.
2.8. Соединение покрытия валика типа ВМ с корпусом из кар
тона должно производиться при помощи клея.
2.9. Клеевое соединение покрытия из меха с корпусом из кар
тона должно быть стойким к воздействию растворителей (ацето
на,уайт-спирита,бензола)игорячейводытемпературой
70°С±5°С.
2.10. Меховые покрытия валиков типа ВМ допускается изго
тавливать из нескольких лоскутов однородного материала с оди
наковой высотой ворса.
Количество лоскутов в одном покрытии в зависимости от дли
ны корпуса и высоты ворса не должно быть более указанного в
табл. 3.
Т а б л и ц а3
Длина корпуса, мм
Допускаемое
т
количество
лоску ов, мч
Высота ворса, мч
100
200
250
300
100
200
250
300
2
3
4
4
2
4
6
б
8-15
8—15
8—15
8—15
16-25
16-25
16-25
16—25
2.11. Овальность корпуса валика не должна быть более 1 мм.
2.12. Отклонение от соосности ручки и кронштейна не должно
быть более 1 мм на всей длине ручки.
2.13. Отклонение от перпендикулярности оси ручки относитель
но оси ролика не должно быть более 2 мм.
2.14. Соединение кронштейна с ручкой должновыдерживать
усилие на разрыв не менее 147 Н (15 кгс) и крутящий момент’не
менее 98 Н-м (1 кгс*м).
2.15. Сопряжение подшипников с кронштейном должно обес
печивать свободное вращение ролика на кронштейне.
2.16. Способ крепления покрытия должен обеспечивать равно
мерное и плотное его прилегание к корпусу валика типа ВМ или
к подшипникам валиков типов ВП и ВМУ.
2.17. Шероховатость рабочих поверхностей ручек и подшипни
ков из пластмасс не должна бытьболее Ra 0,8 мкм по ГОСТ
2789—73.
2.18. Поверхность кронштейна должна иметь покрытие Ц12.хр.„
Хим.Окс.прм или другие виды покрытий по ГОСТ 14623—68.