ГОСТ Р 56181—2014
3.2 загрязнитель ответственных элементов конструкции авиационного двигателя: Посто
ронние частицы вещества, находящиеся на внутренних поверхностях, в полостях элементов и/или в
жидкой рабочей среде, отрицательно влияющие на технические характеристики, ресурс, надежность,
безопасность и экономичность продукции.
3.3 процесс загрязнения ответственных элементов конструкции авиационного двигателя:
Процесс образования загрязнителя на этапах изготовления деталей, сборки элементов конструкции,
испытания, хранения, транспортирования и/или процесс проникновения загрязнителя из технологичес
кой среды.
4 Сокращения
В настоящем стандарте применены следующие сокращения:
АД — авиационный двигатель;
АТ — авиационная техника;
ООЭК — особо ответственный элемент конструкции;
ПЧ — промышленная чистота;
ТП — технологический процесс.
5 Общие положения
Основные задачи, которые приходится решать разработчикам изделий АТ, — это безопасность,
надежность и экономичность. Эти задачи напрямую связаны с высоким уровнем поддержания ПЧ изде
лий, технологических и рабочих сред, который исключает преждевременный износ и нарушение рабо
тоспособного состояния.
Сложные по конструкции системы АТ должны функционировать безотказно. При особой чувстви
тельности агрегатов АТ к чистоте это требование выполняется не всегда. По данным зарубежных ис
следований. половина аварий происходит вследствие загрязнений, и по этой причине снижается ресурс
систем иагрегатов. Поэтому предъявляются высокие требования к чистоте рабочей жидкости ичистоте
внутренних полостей элементов конструкции.
Чистота ООЭК АД обеспечивается комплексом мероприятий, проводимых на всех этапах разра
ботки. производства иэксплуатации. К мероприятиям, проводимым наэтапах разработки, можноотнес ти
изыскание и применение износостойких материалов и прочных антикоррозионных покрытий,
разработку систем и агрегатов с учетом эффективной промывки ее участков, установку фильтров вбли зи
агрегатов, наиболее чувствительных к загрязнениям.
Для исключения загрязнений деталей, которые могут образоваться на этапах изготовления дета
лей, сборки элементов конструкции, испытания, хранения, транспортирования и оказать вредное воз
действие на работу изделия в сборе, необходимо проводить очистку и обезжиривание поверхностей
деталей.
Очистка поверхностей деталей обязательно производится в следующих случаях:
- после притирки и полировки пастами;
- после обработки на станках с применением специальных охлаждающих жидкостей:
- перед отправкой деталей на термическую или гальваническую обработку;
- перед консервацией деталей для краткосрочного или длительного хранения;
- после магнитного контроля;
- до и после пайки или сварки;
- до и после окончательного контроля;
- перед контролем на чистоту поверхностей по ГОСТ 17216;
- после испытаний;
- для удаления консервационных материалов перед сборкой и в других необходимых случаях.
Очистка состоит из нескольких этапов:
- разложение или эмульгирование масла, жирных веществ, нагаров, коксов идр.;
- удаление прилипших остатков песка литейных форм, смолистых связующих веществ, нагаров,
коксов идругих загрязнений механическими и химическими средствами;
- вымывание отдельных твердых частиц и стружки, освободившихся в результате обезжири
вания;
2