ГОСТ Р 56146—2014
Х.1.5.1 Метод определения кислотности предназначен для определения концентрации
органических кислот в этаноле. Однако диоксид углерода хорошо растворяется в этаноле и в
присутствии воды он превращается в угольную кислоту. Метод испытаний по стандарту [11]
позволяет использовать воду или спирт в качестве растворителя. Поскольку этанол полностью
растворим в воде, добавляют воду к образцу и титруют смесь водным раствором гидроксида натрия.
Растворенный С02, превратившийся в угольную кислоту, будет титроваться как кислота. Таким
образом, присутствие растворенного С02 создает значительное повышение кислотности. При
наличии значительного количества растворенного С02 полученное значение кислотности при
испытании по стандарту [11] может быть ошибочно выше максимально допустимой кислотности.
Используют метод испытаний по стандарту [11] при отсутствии растворенного С02. Если известно, что
проба содержит растворенный С02или предполагается его наличие, следует использовать метод
испытаний по стандарту [12]. При разногласиях арбитражным является метод испытаний по
стандарту [12].
Х.1.6 pH
При использовании этанола в качестве топлива для автомобильных двигателей с искровым
зажиганием с pH менее 6,5 в результате образования пленки между коллектором и щетками
двигателя могут выйти из строя топливные насосы, в результате коррозионного износа - инжекторы,
кроме того возможен сильный износ цилиндров двигателя. При pH более 9.0 могут выйти из строя
пластиковые детали топливного насоса. Негативные воздействия снижаются при использовании
смеси бензина с 10 % об. этанола.
Х.1.7 Внешний вид
Мутность или наличие осадка указывает на сильное загрязнение.
Х.1.8 Содержание этанола
Содержания этанола играет важную роль в определении соотношения компонентов смеси при
добавлении денатурированного топливного этанола в готовый бензин. Содержание этанола в
денатурированном топливном этаноле изменяется в зависимости от содержания денатурирующих
веществ, воды и незначительного количества других компонентов, характерных для производства
этанола.
Х.1.9 Содержание фактических сульфатов
Присутствие незначительного количества неорганических сульфатов в денатурированном
топливном этаноле при определенных условиях может способствовать образованию отложений на
турбинном расходомере и преждевременному засорению фильтров топливораздаточного насоса в
системе распределения топлива. Сульфаты также способствуют залипанию инжектора, вызывая
пропуски зажигания двигателя и плохую управляемость автомобилем.
Х.1.10 Денатурирующие вещества
Информация о денатурирующих веществах приведена в разделе 5 настоящего стандарта.
Денатурирующиевеществаиспользуют согласноФедеральному закону[2].Отсутствуют
стандартизованные методы анализа,прямоили косвенноопределяющие содержание
денатурирующих веществ, а также сведения о возможности применения повышенного содержания
денатурирующих веществ.
Х.1.11 Содержание серы
Сера загрязняет каталитический нейтрализатор выхлопных газов, снижающий выбросы
углеводородов (НС), оксида углерода (СО) и оксидов азота (N0*).
Х.1.12 Содержание метанола
При производстве этанола возможно получение незначительного количества метанола. Высокая
концентрация метанола может вызвать коррозию компонентов топливной системы и значительно
увеличить давление паров по сравнению с этанолом. Предельное значение содержания метанола
установлено для предотвращения коррозии, дополнительного повышения давления паров, а также
использования метанола в качестве денатурирующего вещества.
7