Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 32455-2013; Страница 11

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 52748-2007 Дороги автомобильные общего пользования. Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения и габариты приближения Automobile roads of the general useg. Standard loads, loading systems and clearance approaches (Настоящий стандарт распространяется на проектирование строительства, реконструкции автомобильных дорог общего пользования и устанавливает для этих дорог нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения и габариты приближений. Настоящий стандарт не распространяется на проектирование временных автомобильных дорог различного назначения (сооружаемые на срок службы менее 5 лет) и автозимников. Требования стандарта не являются основанием для проектирования автотранспортных средств) ГОСТ 30389-2013 Услуги общественного питания. Предприятия общественного питания. Классификация и общие требования Public catering services. Enterprises of public catering. Classification and general requirements (Настоящий стандарт устанавливает общие требования и классификацию предприятий (объектов) общественного питания различных типов. Настоящий стандарт распространяется на предприятия (объекты) общественного питания юридических лиц и индивидуальных предпринимателей) ГОСТ Р ИСО 5403-2-2013 Кожа. Определение водонепроницаемости гибкой кожи. Часть 2. Метод многократного углового сжатия (по Мейcеру) Leather. Determination of water resistance of flexible leather. Part 2. Method of repeated angular compression (Maeser) (Настоящий стандарт устанавливает метод определения динамической водонепроницаемости кожи посредством многократного углового сжатия. Стандарт применим для любых видов гибких кож, но особенно для кож, предназначенных для использования в изготовлении обуви. Метод использует машину типа Мейсера и предполагает возможность электронного детектирования)
Страница 11
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 324552013
теины не должен превышать 10 м для вероятности 95%. Горизонтальные координаты антенны должны
быть известны с погрешностью не более ±0,1 м в системе координат, используемой для формирования
дифференциальных поправок.
Поправки должны соответствовать реальным передаваемым поправкам ДГЛОНАСС в соответ
ствии с требованиями [8] 3.
5.6.4.2 Наклонения антенны
Испытания в статическом режиме по 5.6.4.1.1 и 5.6.4.1.2 повторяются для условий наклонения
антенны на ± 22,5° (имитация качки судна) с периодом около 8 с [6]. Результаты измерений должны со
ответствовать данным, полученным по пунктам 5.6.4.1.1. 5.6.4.1.2.
5.6.4.3 Динамический режим работы
5.6.4.3.1 Система ГЛОНАСС
Проверка динамической точности измерения координат должна производиться в условиях, уста
новленных [6]. таблица V. пункт д): X направление продольный снос (бортовая качка) 5 м/с2
и Y — поперечное смещение (килевая качка ) 6 м/с2 для всех классификаций окружающей среды.
Примеры, которые относятся к данным ускорениям:
1) после полной синхронизации НАП перемещается по прямой линии в течение, как минимум,
1,2 мин со скоростью (48 ± 2) узла. При снижении скорости до 0 за 5с, установившаяся погрешность
координат не должна превышать значения ± 35 м относительно координат неподвижной точки, а
через 10 с после полной остановки, погрешность не должна превышать значения ± 20 м;
2) после полной синхронизации НАП перемещается по прямой линии в течение 2 мин на отрез
ке 100 м. со скоростью (24±1) узла с использованием метода сглаживания при уклонении в каждую
сторону от линии пути примерно на 2 м, с периодом 1112 с. Приемная аппаратура не должна терять
синхронизацию и следовать прямым курсом в течение, по крайней мере. 2 мин;
3) при использовании имитатора характеристики имитируемых сигналов должны соответство
вать 5.6.4.3.1.
Для всех методов испытаний, указанных выше, установившиеся координаты определяются од
ним из следующих методов;
- в конце отрезка пути устанавливается НАП. характеристики которой идентичны испытываемой
НАП. и погрешность определяется путем сравнения координат;
- должна быть предусмотрена возможность подачи на вход НАП опорного сигнала от имитатора.
5.6.4.3.2 Дифференциальный режим работы ГЛОНАСС
Проверка динамической точности должна производиться в условиях, соответствующих [6]. табли
ца V. пункт д): X — направление — продольный снос (бортовая качка) — 5 м/с2и Y — поперечное сме
щение (килевая качка ) — 6 м/с2 для всех классификаций окружающей среды.
Примеры, которые относятся к данным ускорениям:
1) после полной синхронизации НАП перемещается по прямой линии как минимум. 1.2 мин со
скоростью (48±2) узлов.
При снижении скорости до 0, установившаяся погрешность координат через 5 с после полной
остановки НАП. не должна превышать значения ± 10 м относительно координат неподвижной точки, а
через 10 с после полной остановки, погрешность не должна превышать ± 2 м;
2) после полной синхронизации НАП перемещается по прямой линии в течение 2 мин на отрез
ке 100 м. со скоростью (24±1) узла с использованием метода сглаживания при уклонении в каждую
сторону от линии пути примерно на 2 м. с периодом 1112 с. Приемная аппаратура не должна терять
синхронизацию и следовать прямым курсом в течение, по крайней мере. 2 мин;
3) при использовании имитатора, характеристики имитируемых сигналов должны соответство
вать 5.6.4.3.2.
Для всех методов испытаний, указанных выше, установившиеся координаты определяются одним
из следующих методов:
- на стоянке координаты места определяются усреднением 15 последовательных измерений, за
фиксированных после 10 с периода установки координат и истинные координаты на стоянке должны
быть измерены с точностью 1 м;
- должна быть предусмотрена возможность подачи на вход НАП опорного сигнала от имитатора
с точностью 1 м.
5.6.5 Поиск сигналов
5.6.5.1 Условие А. Первоначальная установка исходных данных
Проверка данного параметра производится следующими способами:
- вводом начальных координат точки, удаленной от места испытаний на расстояние, по крайней
мере. 1000 км:
8