ГОСТРИСО 13122-2014
Тормоз, используемый для управления спуском плота, должен быть устроен так, что
бы действие тормоза прекращалось лишь тогда, когда оператор удерживает рукоятку
управления тормозом в положении, при котором тормоз не действует. В необходимых
случаях тормозные накладки должны быть защищены от воды и масла.
6.5.3 Редуктор лебедки должен быть расположен в защитном корпусе таким обра
зом, чтобы требовалось лишь минимальное ежедневное техническое обслуживание.
Подшипники и шестерни лебедки должны иметь достаточную смазку при неблагоприят
ных условиях дифферента и крена судна.
6.5.4Лебедки должны быть оснащены муфтой свободного хода или другим эквива
лентным устройством для автоматического разобщения двигателя лебедки при спуске
плота поддействием силы тяжести.
6.5.5Каждая лебедка должна быть оснащена регулятором скорости для управле
ния скоростью спуска плота при его спуске под действием силы тяжести.
6.5.6Номинальный диаметр барабана должен быть не менее 16 диаметров троса.
Реборды барабана должны возвышаться над верхним слоем навивки не менее чем на
1,5 диаметра лопаря.
6.5.7Лебедка с механическим приводом должна иметь ручной привод для подъема
укомплектованного плота в случае перебоя в подаче электроэнергии.
6.5.8Если лебедка служит для спуска нескольких плотов, она должна быть осна
щена ручным приводом для быстрого подъема ненагруженного гака.
6.6 Автоматически разобщающий гак
6.6.1Спусковое устройство должно быть оснащено автоматическим разобщающим
гаком или комбинированным разобщающим гаком с возможностью подъема и спуска
плота.
6.6.2Разобщающий гак должен автоматически разобщать плот при достижении им
водной поверхности, а также предотвращать преждевременное разобщение плота во
время его спуска. Разобщающий гак не должен срабатывать автоматически, если только
он не активирован для этого оператором.
6.6.3Разобщающий гак должен иметь функцию ручного разобщения плота при
аварийной ситуации или в случае отказа автоматического разобщения.
7