ГОСТ 32334-2013; Страница 10

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 32392-2013 Нефтепродукты. Определение коксового остатка микрометодом (Настоящий стандарт устанавливает метод определения содержания коксового остатка (микрометод), образовавшегося после выпаривания и пиролиза нефтепродуктов при установленных условиях, и предназначен для определения склонности таких продуктов к образованию кокса (примечание 1). Результаты испытания по настоящему стандарту эквивалентны результатам испытания с использованием метода Конрадсона по ASTM D 189) ГОСТ 32339-2013 Нефтепродукты. Определение детонационных характеристик моторных топлив. Исследовательский метод (Настоящий стандарт устанавливает метод определения детонационных характеристик жидкого топлива для двигателей с искровым зажиганием с помощью одноцилиндрового четырехтактного карбюраторного двигателя CFR или двигателя типа УИТ-85М, работающих с постоянной скоростью и переменной степенью сжатия, с использованием условной шкалы октановых чисел. Определение октанового числа по исследовательскому методу (RON) предусматривает определение детонационных характеристик моторных топлив в автомобильных двигателях в мягких условиях эксплуатации. Настоящий стандарт распространяется на весь диапазон шкалы от 0 до 120 RON. При этом рабочий диапазон находится в пределах от 40 до 120 RON. Испытания моторного топлива, как правило, проводят в диапазоне от 88 до 101 RON. Настоящий стандарт можно использовать для испытания топлив, содержащих оксигенаты до 4 % масс. по кислороду) ГОСТ 32340-2013 Нефтепродукты. Определение детонационных характеристик моторных и авиационных топлив. Моторный метод (Настоящий стандарт устанавливает метод определения детонационных характеристик жидкого топлива для двигателей с искровым зажиганием на одноцилиндровом четырехтактном карбюраторном двигателе типа CFR или УИТ-85М с переменной степенью сжатия, работающих с постоянной скоростью, с использованием условной шкалы октановых чисел. Определение октанового числа по моторному методу (MON) предусматривает измерение детонационных характеристик моторных топлив для автомобильных двигателей в жестких условиях эксплуатации. Октановое число по моторному методу позволяет определять детонационные характеристики авиационных топлив в авиационных поршневых двигателях путем преобразования результата в значение октанового числа по авиационному методу или эксплуатационное число (октановое число обедненной смеси авиационного топлива). Настоящий стандарт распространяется на весь диапазон шкалы от 0 MON до 120 MON, но рабочий диапазон находится в пределах от 40 MON до 120 MON. Испытание типичного моторного топлива проводят в диапазоне от 80 MON до 90 MON. Испытание типичного авиационного топлива проводят в диапазоне от 98 MON до 102 MON. Настоящий стандарт можно использовать для топлив, содержащих оксигенаты до 4 % масс. по кислороду)

Страница 10

Страница 1

Untitled document

ГОСТ 32334-2013

зоваться на внутренней поверхности. Обычно прокаливают при температуре не ме

нее 800 °С и продувают воздухом со скоростью от 200 до 500 см3/мин, поддержи

вая эту температуру до прекращения дымления из трубы выхлопных газов термо-

гравиметрического анализатора. Для удаления большинства отложений при таких

условиях обычно требуется 15-20 мин.

Предупреждение - При проведении данной процедуры в термогравиметри

ческий анализатор не устанавливают тигель для образца. Он может расплавиться и

повредить весы и печь.

8.3Проверяют работу весов термогравиметрического анализатора и при не

обходимости регулируют. Следуют процедуре и рекомендациям производителя.

9 Проведение испытания

9.1 Определение массы образца

9.1.1 Определяют номинальный внутренний диаметр тигля для образца (см)

измеряя штангенциркулем внутренний диаметр 10 разных тиглей и вычисляют

среднеарифметическое значение.

9.1.2 Вычисляют массу образцамг, по формуле

М%- 350 (Ю)3,(1)

где М5- масса образца, округленная до целого числа, мг;

Ю- номинальный внутренний диаметр тигля для образца (9.1.1), см.

9.2 Скорость потока воздуха

Устанавливают значение скорости потока воздуха, рекомендованное произ

водителем термогравиметрического анализатора, или более, если в процессе пер

вых испытаний эталонного масла на любой части механизма весов или облицовке

печи термогравиметрического анализатора образуется конденсат. Повторяют про

цедуру по 8.1 с новым значением скорости потока воздуха.