ГОСТ Р 55844—2013
3.6При освещении лестниц и переходов осветительные приборы располагают в ступенях, пери
лах. на опорах или на стенах ближайших домов таким образом, чтобы они не создавали блескости для
пешеходов.
3.7 Для обозначения пешеходного перехода и обеспечения безопасности рекомендуется
установка на каждом углу перехода и на центральном островке дополнительных светильников-маячков,
расположенныхна высоте 2—3 м над проезжей частью. Маячки могут мигать с частотой 40—60 вспышек в
минуту. Все маячки должны включаться одновременно.
3.8 Для освещения велодорожек рекомендуется применять источники света другой цветности
по отношению к автодороге.
3.9 При отсутствии освещения на дороге и велодорожке следует обеспечить освещение на
их пересечении. Спад освещенности на обеих дорогах по мере удаления от перекрестка не должен
превышать двукратного на каждые 10 м.
4 Нормы
4.1 Нормы освещения в зависимости от категории и класса объектов улично-дорожной сети для
городских и сельских поселений должны соответствовать ГОСТ Р 55706 со следующими дополнениями.
4.2 Средняя освещенность на пешеходном переходе должна быть не менее 20 лк при значении
минимальной освещенности — не менее 6 лк.
4.3 При проектировании освещения конфликтных участков значения освещенности на дорож
ном покрытии, ее равномерность и слепящее действие должны соответствовать классу по освещению
основной дороги.
4.4 Нормы освещения лестниц приведены в таблице 1.
Т аб л и ца 1
Элементы лестнии
Средняя освещенность, л*, не менее
Средняя освещенность, пи. не более
Вертикальные плоскости ступеней
—
20
Горизонтальные плоскости ступеней
40
—
Пандусы
4.5 Нормы освещения велодорожек приведены в таблице 2.
Т аб л и ца 2
Участок велодорожки
Средняя освещенность,
лк. не менее
Равномерность
освещенности,
не менее
Прямой участок вне транспортных маршрутов
3
0.3
Велодорожка, расположенная сбоку от автомобильной дороги
5
Пересечение с автомобильной дорогой
10
4.6 На пересечениях автомобильных дорог с велодорожками повышают уровень освещения авто
мобильной дороги в обе стороны от пересечения не менее чем на 50 % от нормируемого значения на
расстояние:
-100 м — при ограничении скорости движения транспорта 50 км/ч;
-160 м — при ограничении скорости до 100 км/ч.
2