ГОСТ 28307 — 2013
- энергетическую оценку;
- агротехническую оценку;
- эксплуатационно-технологическую оценку;
- экономическую оценку.
Проведение оценок - в соответствии с национальными нормативными документами.
6.3Оценка безопасности и эргономичности конструкции
6.3.1 Оценка безопасности и эргономичности конструкции прицепов и полуприцепов должна
проводиться с определением следующих показателей:
- общие требования безопасности к конструкции:
- специфические требования безопасности в соответствии с функциональным предназначенем;
- наличие предупреждающих надписей;
- наличие и конструкция защитных ограждений;
- исключение возможности самопроизвольного включения (выключения) органов управления и
регулирования;
- безопасность агрегатирования;
- статическая устойчивость;
- устойчивость при задней разгрузке;
- наличие внешних световых приборов, их цвет и расположение;
- эффективность действия тормозных систем:
- силы сопротивления перемещению органов управления и регулирования;
- конструкция и прочность заднего защитного устройства;
- устойчивость прямолинейного движения транспортного агрегата:
- эффективность действия противооткатных упоров:
- давление, передаваемое опорой полуприцепа на почву.
6.3.2 Общие требования безопасности к конструкции - согласно ГОСТ 10000.
6.3.3 Оценку безопасности машин, выполненных на шасси тракторных прицепов и полуприце
пов. следует проводить в соответствии с нормативным документом, устанавливающим требования
безопасности к конкретным типам машин.
6.3.4 Наличие предупреждающих надписей, противооткатных упоров, изображения знака огра
ничения максимальной скорости, мест для зачаливания и установки домкратов определяют визуаль
ным осмотром.
6.3.5 Проверку конструкции и прочности заднего защитного устройства проводят по ЕЭК ООН
№58.
6.3.6 Исключение возможности самопроизвольного включения (выключения) органов управле
ния, безопасность агрегатирования, наличие и работоспособность несъемных предохранительных
цепей (тросов), наличие и работоспособность приспособления (упора) для фиксирования незагру
женной платформы в поднятом положении, наличие и работоспособность опоры на прицепном уст
ройстве полуприцепов определяют опробыванием.
6.3.7 Угол поперечной статической устойчивости определяют по ГОСТ 12.2.002.
6.3.8 Методика оценки устойчивости прицепа (полуприцепа) при задней разгрузке приведена в
приложении Б.
6.3.9 Оценку наличия, цвета и расположения внешних световых приборов проводят по ГОСТ
8769.
6.3.10 Оценку эффективности рабочей и стояночной тормозной системы проводят по ГОСТ
12.2.002.3.
Допускается оценивать эффективность рабочей тормозной системы по тормозному пути трак
торного поезда в условиях, указанных в ГОСТ 12.2.002.3.
Оценку эффективности инерционной тормозной системы проводят по ЕЭК ООН № 13.
6.3.11 Оценку времени срабатывания пневматического тормозного привода проводят по ГОСТ
4364; гидравлического тормозного привода - по ГОСТ 23181.
6.3.12 Устойчивость прямолинейного движения транспортного агрегата определяют при движе
нии на максимальной скорости по ровному горизонтальному участку дороги.
Критерием устойчивости прямолинейного движения является нахождение транспортного агрега
та в коридоре, ширина которого не превышает О. 5 м его максимальной ширины.
6.3.13 Оценку эффективности противооткатных упоров проводят при установке загруженного до
номинальной грузоподъемности прицепа (полуприцепа) на подъеме и спуске с уклоном 15 %. Допус
кается проведение оценки расчетным методом в соответствии с методикой, приведенной в приложе
нии В.
5