ГОСТ Р 55716—2013
6.6.3 Поведение коммутационной аппаратуры во время испытаний
Вся коммутационная аппаратура должна быть способна пропускать пик номинального выдерживае
мого тока и номинальный кратковременный выдерживаемый ток без механических повреждений любой
части или размыкания контактов.
Считается, что во время испытания превышение температуры токоведущих и соседних частей меха
нического коммутационного аппарата может превышать пределы, нормированные ГОСТ 8024. Пределы
превышения температуры не нормируются при испытаниях кратковременным выдерживаемым током, но
достигнутая максимальная температура недолжна быть способной причинять значительное повреждение
соседним частям.
6.6.4 Состояние коммутационной аппаратуры после испытаний
После испытания коммутационная аппаратура не должна иметь значительное ухудшение характери
стик. должна быть способна нормально работать, пропускать длительно номинальный рабочий ток без
превышения пределов превышения температуры, нормированных ГОСТ 8024. и выдерживатьнапряжение,
предписанноедля испытаний электрической прочности изоляции.
Если механический коммутационный аппарат имеет номинальную включающую и/или отключаю
щую способность, то состояние контактов должно быть таким, чтобы существенно не влиять на работу при
любом токе включения и/или отключения вплотьдо их номинальных значений.
Для проверки соответствия этому требованию достаточно следующее:
a) операция без нагрузки механического коммутационного аппарата должна быть выполнена немед
ленно после испытания, а контакты должны размыкаться при первой попытке;
b
) сопротивление главной цепи должно быть измерено согласно 6.4.1. за исключением заземлите-
лей. Если сопротивление увеличилось более чем на 20 % и невозможно удостовериться в состоянии
контактов визуальным осмотром, то может бытьуместным провести дополнительные испытания на нагрев.
6.7 Проверка степени защиты
6.7.1 Проверка IP кода
В соответствии с требованиями ГОСТ 14254 следует проводить испытания на оболочках коммутаци
онной аппаратуры, полностью собранных, как в условиях эксплуатации. Как правило, для испытаний ка
бельные подсоединения на входе в оболочку не устанавливают, а следует применять соответствующие
вставные части. Транспортные единицы коммутационной аппаратурыдолжны быть закрытыдля испытаний
покрышками, обеспечивая защиту одинакового качества в части стыков.
Однако испытания следует проводить только при наличии сомнений относительно соответствия этим
требованиям в каждом положении соответствующих частей, которое считается необходимым.
6.7.2 Механические испытания на удар (проверка IK кода)
Испытания следует проводить на оболочках коммутационной аппаратуры, полностью собранных, как
в условиях эксплуатации.
Методика испытаний должна быть приведена в стандартах на конкретные виды изделий.
После испытаний оболочка недолжна иметь пробоин, а деформация оболочки недолжна влиять на
нормальную работу оборудования, уменьшение изолирующего промежутка и/илидлины пути утечки или
уменьшения нормированной степени защиты противдоступа к опасным частям ниже допустимых значе
ний. Поверхностные повреждения, такие как отставание краски, облом ребер охлаждения или подобных
частей или вмятина небольших размеров, могут не учитываться.
Однако испытания следует проводить только в том случае, если имеются сомнения относительно
соответствия этим требованиям в каждом положении соответствующих частей, как считается необхо
димым.
П р и м е ч а н и е — Дополнительное оборудование, а именно: приборы, реле и др.. которые могут форми
ровать часть оболочки, в данном испытании не подвержено ударам.
6.8 Испытания на герметичность
Испытания на герметичность следует проводить совместно с испытаниями, требуемыми в соответ
ствующих стандартах, обычно до или после механических испытаний или в ходе испытаний на воздей
ствие верхнего и нижнего значений температуры.
Испытание на герметичность проводят в целях подтверждения того, что абсолютная скорость утечки
F
не превышает нормированного значения допустимой скорости утечки Fp.
36