ГОСТ Р 55697-2013
установлен в "0", поле version_number должно соответствовать следующей
применяемой версии таблицы описания транспортного потока.
current_next_indicator: индикатор текущая/следующая - поле длиной 1бит,
которое, будучи установлено в "Г. указывает, что в настоящий момент применяется
переданная таблица описания транспортного потока. Когда этот бит установлен в
"0й,он указывает, что переданная таблица уже неприменима, и что должна быть
введена вдействие следующая таблица.
section_number: номер секции - поле длиной 8 бит указывает номер секции. Поле
section_number первой секции в таблице описания транспортного потока должно
иметь значение 0x00. Оно должно увеличиваться на 1с введением каждой
дополнительной секции в таблицу описания транспортного потока.
last_section_number: номер последней секции - поле длиной 8 бит указывает номер
последней секции (т.е., секции с наибольшим номером sectionnumber) полной
таблицы описания транспортного потока.
CRC_32 - поле длиной 32 бита, которое содержит значение кода циклической
проверки на основе избыточности CRC. При отсутствии ошибок в данных после
обработки полной секции описания транспортного потока TSDT результатом
проверки являются “нули" на выходе регистров в декодере, определенном в
Приложении В.
6.5 Таблица сетевой информации NIT
6.5.1 Таблица сетевой информации NIT должна отражать информацию,
относящуюся к физической организации мультиплексов и транспортных потоков,
передаваемых по данной сети, а также характеристики сети. Комбинация
идентификаторовисходной сети originaLnetwork_idи транспортногопотока
transport_streamJdдолжны позволять идентифицировать каждый транспортный
поток единственным образом. Так как сетевые идентификаторы network id служат
уникальными кодами опознавания сетей, то за сетями должны быть закреплены их
индивидуальные значения. Сетевые идентификаторы network id и идентификаторы
исходной сети original_network_id могут принимать одинаковые или различные
значения в зависимости от накладываемых на них ограничений [1].
6.5.2 Таблицасетевойинформацииявляетсядополнительной,иее
содержание должно бытьконфиденциальным.Если она присутствует, то она
должна передаваться в пакетах транспортного потока, которые имеют одинаковое
26