ГОСТ Р 55708—2013
3.1.3 положение при использовании: Положение ОП в осветительной установке (далее - ОУ)
относительно системы координат дороги.
3.1.4 угол наклона при использовании; 0с Угол между выбранной базовой осью ОП в
положении при использовании и горизонталью.
3.1.5 /-таблица: Таблица значений силы света ОП в зависимости от меридионального и
экваториального углов выбранной системы фотометрирования.
П р и м е ч а н и е - Значения силы света в таблице приведены к световому потоку ОП. равному 1 клм
для положения при измерении.
3.1.6 угол разворота; v: Угол между выбранным направлением относительно дороги и
направлением с координатами С=0°, у=90° при вращении ОП относительно фотометрической оси из
положения при измерении.
П р и м е ч а н и я
1 Для прямой дороги выбранное направление - продольная ось дороги в направлении движения
транспорта.
2 Положительное направление вращения ОП по углу v показано на рисунке 5.
3.1.7 угол поворота; ц»: Угол между фотометрической осью ОП и направлением на надир при
вращении ОП относительно главной продольной оси из положения при измерении.
П р и м е ч а н и е - Положительное направление вращения ОП по углу ip показано на рисунке 5.
3.1.8 угол наклона при расчете; Й: Угол между фотометрической осью ОП и направлением на
надир при вращении ОП относительно главной поперечной оси из положения при измерении.
П р и м е ч а н и е - Положительное направление вращения ОП по углу б показано на рисунке 5.
3.1.9 угол падения; с: Угол между падающим пулом и нормалью к освещаемой поверхности в
точке падения луча.
3.1.10 угол отклонения; 3 Угол, дополнительный к углу между вертикальной плоскостью,
проходящей через световой центр ОП и расчетную точку, и вертикальной плоскостью, проходящей
через указанную точку и глаз наблюдателя.
П р и м е ч а н и е- При расчете параметров, связанных с яркостью, под наблюдателем понимают
водителя транспортного средства, при расчете полуцилиндричвской освещенности - пешехода.
3.1.11 угол наблюдения; «: Угол между линией, проходящей через глаз наблюдателя и
расчетную точку, и плоскостью дороги.
3.1.12 азимутальный угол расчетной точки; <р: Угол между базовым направлением дороги и
линией, проходящей через данную расчетную точку и проекцию светового центра ОП на поверхность
дороги.
П р и м е ч а н и е - Для прямой дороги базовое направление - продольная ось дороги в направлении
движения транспорта.
3.1.13 показатель яркости;
q,
сри: Отношение яркости L элемента поверхности в направлении
наблюдателя к освещенности Е этого элемента, обусловленной пучком света, упавшим под
определенным углом.
3.1.14 редуцированный показатель яркости; г, сри: Величина, связанная с показателем
яркости выражением г = (/cos’ с.
3.1.15 r-таблица: Таблица стандартных значений редуцированного показателя яркости
дорожного покрытия г для угла наблюдения а=1° в зависимости от стандартных значений tgt и р.
3.1.16 продольное направление: Направление, параллельное оси дороги.
3.1.17 поперечное направление: Направление, перпендикулярное оси дороги.
П р и м е ч а н и е - На участке дороги, криволинейном в плане, поперечное направление совпадает с
радиусом кривизны, проходящим через данную точку дороги.
3.1.18 релевантный участок: Часть освещаемой площади, значимая с точки зрения принятых
целей и критериев освещения.
3.2 Обозначения
В настоящем стандарте использованы следующие обозначения:
С- экваториальный угол....°, (см. рис. 1);
D - шаг расчетных точек в продольном направлении, м;
2