ГОСТР 55619— 2013
- быть легко проверяемым.
4.8 Шум1*
4.8.1 Снижение шума
Внутри ВЭУ шум производят большие механизмы и электронные преобразователи мощности.
ВЭУ должны быть спроектированы и сконструированы так. чтобы шум. создаваемый воздушными мас
сами был наименьшего уровня, который можно достичь посредством отдельных мер управления
шу мом в источнике согласно ГОСТ 23941.
Успешность примененных мер по снижению уровня шума оценивается путем сравнения фактиче
ских значений шума согласно 4.8.2. созданного аналогичной ВЭУ с механизмами той же серии.
4.8.2 Определение и диапазоны издаваемого шума на ВЭУ
П р и м е ч а н и е - Современная ВЭУ- эго установка дистанционного управления. Для проведения осмотра
и/или техобслуживания ВЭУ обычно выводится из рабочего состояния. В редких случаях (во время испытательного
запуска) может возникнуть необходимость, чтобы персонал находился внутри работающей ВЭУ. Издаваемый шум
связан с рабочими режимами ВЭУ. У различных типов ВЭУ имеются различные режимы работы.
Издаваемый шум должен определяться для репрезентативных эксплуатационных режимов в ти
пичных месторасположениях (в местах возможного нахождения персонала).
Репрезентативный эксплуатационный режим - это эксплуатационный режим при номинальной на
грузке.
Характерные местоположения - это локальные пульты управления внутри ВЭУ (где ВЭУ может
быть включена и выключена в ручном режиме).
Шум характеризуется уровнем мощности звука и уровнем давления издаваемого звука.
Согласно ГОСТ Р ИСО 12100-2 уровень мощности звука звуковых источников определять не тре
буется.
При ме ч а ни е - Уровень мощности звука самой ВЭУ может быть определен и задекларирован согласно
ГОСТР 54418.11.
Уровень давления издаваемого звука внутри ВЭУ должен определяться как уровень давления из
даваемого звука в закрытой гондоле в соответствии с ГОСТ ИСО 11205.
П ри меч ани я
1 Подразумевается, что поправка на состояние охружающей среды не требуется.
2 Диапазон значений издаваемого шума формируется на базе ГОСТ ИСО 11205, то есть по значениям изда
ваемого шума и соответствующей погрешности.
3 В международной практике, если никаких других значений для погрешности не представлено, то предпо
лагается. что погрешность будет 4дБ, в соответствии с ГОСТ ИСО 11205. Согласно ГОСТ ИСО 11205 должна быть
проведена проверка, используя ту же самую ВЭУ и эксплуатационные условия, которые использовали для началь ного
определения значений издаваемого шума.
4.9 Аварийная остановка
Система аварийной остановки предназначена для устранения опасности от людей и от ВЭУ. Она
должна быть разработана в соответствии с ГОСТ Р ИСО 12100-2 и ГОСТ Р 51336. Обычно это означает
активацию системы защиты, которая приводит все движения ВЭУ к безопасному состоянию в кратчай
шее время. Возврат в исходное положение должен быть возможен только после введения вручную не
обходимой последовательности запуска ВЭУ.
Если ВЭУ разделены на различные «зоны аварийных остановок» согласно ГОСТ Р 51336. то вся
система должна быть спроектирована таким образом, чтобы зонирование было четко распознаваемым.
Средство активации аварийной остановки должно:
- быть установлено на каждом механизме, по крайней мере, в основании башни и в гондолах, в
которые возможен вход;
- быть красного цвета, водимым, четко распознаваемым и легко доступным из всех местоположе
ний. где могут создаваться риски от перемещающихся частей:
- срабатывать посредством принудительного переключения, и оставаться задействованным по
сле активации;
- не зависеть от электронной схемы.
1 В 4.8.1-4.8.2 речь идет только о шуме, источник которого находится в пределах ВЭУ.
9