ГОСТ 30852.18— 2002
5.3 Восстановление
Для восстановления можно использоватьспособы, указанные в разделе 2 для электрооборудования
с видом взрывозащиты р. с учетом некоторых ограничений, приведенных в настоящем разделе.
5.3.1 О б о л о ч к и
5.3.1.1
Общиетребования
При ремонте поврежденных оболочек, корпусов соединительных коробок и крышек с помощью свар
ки или нанесением стежкового металлического шва не должна быть нарушена их целостность настолько,
чтобы изменился вид взрывозащиты, в частности, указанные части (элементы)должны выдерживать
испы
тание на механическую прочность с необходимым уровнем избыточного давления.
5.3.1.2
Соединения
Если нужно механически обрабатывать поврежденные или подвергнутые коррозии поверхности, то
механическая прочность и работоспособность компонента не должны быть ухудшены настолько, чтобы
неблагоприятно повлиять на вид взрывозащиты.
Втулочные соединения обычноделают с обеспечением установки на место с нормированным допус
ком. Поэтому механическая обработка охватываемой части втулочного соединения повлечет за собой до
бавление слоя металла и последующую механическую обработку охватывающей части соединения (или
наоборот) для сохранения возможности точного соединения. Если повреждена только одна часть, то эту
часть можно восстановитьдо исходных размеров с помощью добавления слоя металла и повторной
меха нической обработки. Добавления слоя металла можно произвести с помощью электроосаждения,
установ ки втулки, сварки. Металлизация напылением не рекомендуется.
5.3.2 В а л ыи к о р п у с а
Если необходимо восстановить валы или корпуса подшипников, то это следуетделать с использова
нием металлизации напылением или установки втулки. Допускается использовать сварку, но с соответ
ствующим учетом ограничений этого метода (см. 2.6 2.4.5).
5.3.3 П о д ш и п н и к и с к о л ь ж е н и я
Поверхности подшипников скольжения следует восстанавливать с помощью элекгроосаждения или
металлизации напылением.
5.3.4 Р о т о р ы и с т а т о р ы
Если роторы и статоры необходимо шлифовать для устранения эксцентричности и поверхностных
повреждений, то получающийся при этом увеличенный воздушный зазор между ротором и статором не
должен приводить к такому повышению температуры на внешней поверхности машины, которое нарушило
бы ее температурный класс.
Прошлифованные в процессе ремонта статоры должны быть подвергнуты испытанию для гарантии
того, что не осталось нагретых мест, которые могли бы нарушить температурную классификацию или выз
вать последующее повреждение обмоток статора.
5.4 Изменения
5.4.1 О б о л о ч к и
Оболочки, не содержащие источников, выделяющих горючий газ. допускается подвергать ремонту.
Любая измененная часть оболочки должна удовлетворять условиям, приведенным в 5.2.
Оболочки, содержащие источники, выделяющие горючий газ. такие, как анализаторы, хроматографы
и т.д.. не должны подвергаться изменениям без консультации с предприятием-иэготовителем.
Не допускается изменять расположение точек, в которых контролируется уровень избыточного дав
ления и расход продувочного газа, и не допускается изменять установку и место любого контролирующе го
устройства (например, таймера).
5.4.2К а б е л ь н ы ев в о д ы и в в о д н ы е у с т р о й с т в а
При ремонте (изменениях) кабельных вводов и вводных устройств должны сохраняться вцд и уро
вень взрывозащиты.
5.4.3 С о е д и н и т е л ь н ы е з а ж и м ы
Изменение соединительныхзажимовдолжно проводиться рациональными техническими методами.
5.4.4 О б м о т к и
Замену обмотки с целью использования ее на другое напряжение следует осуществлять только пос
ле консультации с предприятием-изготовителем при условии, что. например, магнитная нагрузка, плотность
тока и потери не возрастут, пути утечки по поверхности электроизоляционного материала и электрические
зазоры соблюдены, и новое напряжение будет находиться в пределах, установленныхсертификационными
документами. В табличке с техническими данными следует указать новые данные.
16