ГОСТ Р 55181-2012
качеств компонентов непроводящей (изолирующей) стрелы в сборе.
Данное испытание может быть проведено как до, так и после установки на
шасси.
Если МПРП с изолированными платформами подвергся модификации или
изменениям после проведения испытания на пробой до установки на шасси, тест
следует провести снова после осуществления модификации или изменений.
П р и м е ч а н и е - Изменение или модификация включают в себя такие действия как:
дополнительная установка еще одной платформы, стрелы, лебедки или других вспомогательных
устройстви другиеизменения.Установщиктакже долженбыть предупрежден,что
дополнительная установка устройств выполняется с письменного разрешения ответственной
организации, чтобы обеспечить выполнение требований проверки правильности проектирования.
Т а б л и ц а 2 - Значения испытаний на пробой для МПРП с непроводящей
(изолирующей) стрелой_______________________________________________
Испытания для МПРП. оборудованных системой проверки сопротивления заземляющего
электрода
Требуемое испытательное напряжениеМаксимально допустимая сила тока
(среднеквадратичное значение кВ) на
частоте 50 - 60 Гц на I мин
Напряжение между фазой и землейI микроампер на киловольт испытательного
(заземлением) номинального напряжения напряжения
сетиX 2
Испытания для МПРП, не оборудованных системой проверки сопротивления заземляющего
электрода
Требуемое испытательное напряжениеМаксимально допустимая сила тока
(среднеквадратичное значение кВ) на
частоте 50 - 60 Гц на 3 мни
Напряжение между фазой и землей10 микроампер на киловольт испытательного
(заземлением) номинального напряжения напряжения
сетиX 2
Номинальное напряжение сети (среднеквадратическое значение кВ) отображает расчетный
уровень электрической изоляции, установленный ответственной организацией, и не должно
превышать 46 кВ.
6.2.2 Критерии тестирования МПРП с системой изоляции шасси
Каждый МПРП, оснащенный системой изоляции шасси, должен пройти
испытания на пробой для проверки отсутствия электрической проводимости или
изолирующихкачествнепроводящих(изолирующих)компонентовсистемы
изоляции шасси. Испытание должно проводиться в соответствии с пунктом 6.3.4.
Испытательное напряжение подается на металлические части выше места установки
системы изоляции шасси. Испытательное напряжение должно составлять 50 кВ
х