ГОСТ 15846-2002; Страница 23

Без упаковки, в собранном виде.

Двигатели колесных и гусеничных тракторов и комбайнов, не имеющих полной защитной облицовки (ограждения из металлического капота и боковых щитков), должны быть защищены деревянными колпаками, щитами или листами древесно-волокнистой плиты по ГОСТ 4598.

Лобовые, боковые и задние стекла должны быть защищены любым листовым материалом.

Без упаковки, в собранном виде.

Ящики дощатые решетчатые типов II-2, IV-2 по ГОСТ 10198 с просветами не более 100 мм - при транспортировании одиночных (менее транспортных норм отгрузки) легковых автомобилей. Колеса должны быть сняты и уложены в багажник или салон машины или прикреплены ко дну ящика.

Автомобиль должен быть закреплен в ящике от перемещения.

Допускается отгрузка легковых автомобилей в 20-тонных контейнерах с закреплением их внутри контейнера.

Легкоснимаемые детали, которые могут быть сняты без применения инструмента или других приспособлений (зеркала, щетки снегоочистителей и т.д.), комплектующие инструменты, запчасти и принадлежности отгружают в специальных сумках, пакетах, мешках или ящиках типа VI по ГОСТ 5959 из древесно-волокнистой плиты и размещают в кабине, салоне или багажнике. Допускается транспортировать легкоснимаемые детали, комплектующие инструменты, запчасти и принадлежности автотракторной техники, кроме легковых автомобилей, отдельными грузовыми местами в дощатых плотных ящиках типа III-1 по ГОСТ 2991. Ящики должны быть выстланы водонепроницаемым материалом.

Ящики должны быть опломбированы и прикреплены к полу вагона.

Принадлежности и детали автомобилей, снятые со своих мест при подготовке к транспортированию по железной дороге и необходимые при перегонке автомобилей от места выгрузки до потребителя, допускается размещать в кабине (салоне, багажнике автомобиля) без упаковки, но таким образом, чтобы обеспечивалась их сохранность.

Вода из системы охлаждения должна быть слита, клеммы аккумуляторов отсоединены от массы.

При заправке систем охлаждения низкозамерзающей жидкостью ее не сливают.

При погрузке автотракторной техники своим ходом на судна и в вагоны, включая специализированные двухъярусные платформы, топливные баки должны быть залиты топливом от 5 до 10 л, а аккумуляторы залиты электролитом и заряжены.

Кабины, кузова, капоты, багажники должны быть опломбированы.

Предметы автотехники (лопата, заводная рукоятка, домкрат и др.), предназначенные для работы под открытым небом и размещенные на время транспортирования в кабине (салоне), а также предметы, установленные на своих штатных местах в кабине (салоне), допускается транспортировать без упаковки

Ящики дощатые плотные типов I - III по ГОСТ 2991 или типа I по ГОСТ 10198 с любым расположением досок на боковых и торцовых щитах, на дне и крышке, с поясами из стальной упаковочной ленты по ГОСТ 3560.

Обрешетки типов I-2, I-3, II-4, II-5 по ГОСТ 12082 - для лодок и нарт; типа III - для боковых прицепов к мотоциклам массой до 200 кг, для лодок и снегоходов массой свыше 200 до 500 кг; решетчатые ящики типов VI-2, VI-3 с суммой просветов 50 % - для лодок массой свыше 200 до 500 кг.

Запасные части, а также спасательные средства к лодкам упаковывают в дощатые плотные или решетчатые ящики по ГОСТ 16536 или в дощатые плотные или решетчатые ящики типов III-2 или VI-2 по ГОСТ 2991.

При транспортировании в контейнерах:

ящики из гофрированного картона или типа VI по ГОСТ 5959 - для запасных частей;

обрешетки типов II-4 или II-5 по ГОСТ 12082 или без упаковки - для остальной продукции.

Масса брутто ящика с запасными частями - не более 80 кг.

Металлические неокрашенные части велосипедов, мотовелосипедов, мотороллеров, мопедов, снегоходов должны быть обернуты двухслойной упаковочной бумагой по ГОСТ 8328.

Продукция в ящиках и обрешетках должна быть закреплена от перемещения по нормативным документам на продукцию.

Багажники лодок должны быть опломбированы, кокпиты закрыты досками или фанерой