ГОСТР 55435—2013
- исключить наличие самотечных участков:
- перекачку нефти (нефтепродуктов) проводить на режиме «из насоса в насос».
17.3.2Особенности и технологические режимы перекачки нефтей с аномальными свой
ствами (высоковязких, высокозастывающих, высокосернистых, с наличием сероводорода)
17.3.2.1 Перекачка высоковязких и высокозастывающих нефтей (темных нефтепродуктов) по МН
(МНПП) должна осуществляться одним из следующих способов:
- с подогревом:
- с обработкой соответствующими депрессорными присадками:
- с применением других методов, позволяющих избежать застывания перекачиваемого продукта.
Допустимая минимальная температура перекачиваемого продукта должна определяться тепло
гидравлическим расчётом и указываться в проектной документации.
17.3.2.2 Давление в МН (МНПП) при заполнении его транспортируемой нефтью (темными нефте
продуктами) должно устанавливаться в соответствии с теплогидравлическим расчетом процесса пуска.
Принятое расчетное давление не должно быть ниже упругости паров транспортируемой нефти (темных
нефтепродуктов) при максимальной температуре перекачиваемой среды на данном участке МН (МНПП).
17.3.2.3 Температура нефти (темных нефтепродуктов), поступающих в МН (МНПП) в период пу
ска. должна соответствовать тепловому расчету и быть не ниже номинальной температуры для ус
ловий стационарного режима перекачки. Температура нефти (темных нефтепродуктов), поступающих в
МН (МНПП) в период пуска, должна устанавливаться исходя из требований, предъявляемых к со
хранности изоляционных и теплоизоляционных покрытий и обеспечению допустимых температурных
напряжений в металле трубы.
17.3.2.4 Количество вводимой присадки должно определяться на основании реологических ис
следований. выполненных в лабораторных условиях, а также по результатам опробования в промыш
ленных условиях и указываться в карте режимов МН (МНПП).
17.3.2.5 Нормы температуры подогрева и допустимого значения температуры остывания нефти
(темных нефтепродуктов) при остановках перекачки должны указываться в инструкции по организации
перекачки нефти (нефтепродукта) с аномальными свойствами.
17.3.2.6 При застывании нефти (темных нефтепродуктов) в МН (МНПП) они должны вытесняться
маловязкими нефтью (темными нефтепродуктами) в стационарные или передвижные емкости, находя
щиеся у линейной арматуры, на ПС или станциях подогрева.
17.3.2.7 Конструктивные особенности сооружений, параметры оборудования и устройств МН
для перекачки высокосернистых, сернистых и с наличием сероводорода нефтей устанавливаются
в проектной документации в соответствии с НД. Эксплуатация МН. перекачивающих указанные неф ти,
должна проводиться по отдельно разработанным регламентам, инструкциям и другим документам,
предусматривающим обеспечение безопасной и надежной эксплуатации МН.
17.3.3Особенности организации перекачки нефти (нефтепродуктов) по МН (МНПП)
со сложным рельефом трассы
17.3.3.1 Для МН (МНПП) со сложным рельефом трассы допускается перекачка с неполным заполне
нием поперечногосечения МН (МНПП) нефтью (нефтепродуктами) после перевальной точки. Вэтом случае
разрабатывается технологический регламент эксплуатации МН (МНПП) с самотечными участками.
17.3.3.2 При наличии проектных решений, предусматривающих исключение работы с самотеч
ными участками, в картах технологических режимов должны быть указаны параметры работы станции
защиты МН (МНПП) для каждого режима перекачки.
17.4 Диспотчерское управлоние МН (МНПП)
17.4.1 Диспетчеризация транспорта нефти (нефтепродуктов) — совокупность процессов цен
трализованного оперативного контроля и управления процессами приема нефти (нефтепродуктов) от
их производителей (поставщиков), перекачки нефти (нефтепродуктов) по МН (МНПП). слива, нали ва.
перевалки и сдачи нефти (нефтепродуктов) в пунктах назначения, формирования и распределения
оптимальных грузопотоков по маршрутам их перекачки.
17.4.2 Целью диспетчеризации является оперативное управление товарно-коммерческой дея
тельностью по организации транспорта нефти (нефтепродуктов) по МН (МНПП).
17.4.3 Оперативное диспетчерское управление должно осуществляться:
- на уровне управляющей организации — центром управления транспортом нефти (нефтепродуктов);
- на уровне эксплуатирующей организации (группы эксплуатирующих организаций) — структур
ным диспетчерским подразделением территориального диспетчерского центра.
32