ГОСТ Р 55403—2013
разующими фрагмент дорожной одежды, до его разрушения. В ходе испытания фиксируются
действующая сила и смещение активного органа испытательной машины.
9.3 Сразу же после завершения испытания должна быть измерена температура поверхности, по
которой произошло разрушение, которая должнасоответствовать температуре, указанной в разделе 7.
9.4 Место повреждения должно быть визуально осмотрено и должна быть записана подробная
информация о характере повреждения образца.
При гидроизоляционных системах с битумно-полимерным материалом и грунтовкой, разделяю
щих слой асфальтобетона и бетонное основание, могут произойти следующие виды повреждений:
- в теле бетонного основания:
- между бетоном и грунтовкой;
- в слое грунтовки;
- между грунтовкой и битумно-полимерным материалом;
- в верхнем или нижнем слое вяжущего;
- между армирующей основой и верхним слоем вяжущего;
- между асфальтобетоном и битумно-полимерным материалом;
- в асфальтобетоне.
9.5 Испытание считается успешным, если выдержана заданная температура испытания и если
разрушение произошло не в теле бетонного основания или слое асфальтобетона, а также не в слое
грунтовки или между бетоном и грунтовкой. Если разрушение произошло в теле бетонного основания,
или в слое грунтовки, или между бетоном и грунтовкой, или в слое асфальтобетона, испытание может
быть признано успешным в случае, когда испытания проводятся в целях подтверждения соответствия
материала предъявляемым к нему техническим требованиям, и если определенные при этом характе
ристики испытанного образца материала соответствуют предъявляемым требованиям.
Для каждой заданной температуры испытаний должно быть проведено четыре успешных испы
тания.
10 Обработка результатов измерений
10.1 Прочность сцепления при сдвиге ттаг, Н/мм2, вычисляют по формуле
д
*
*
т
max
*f=2-.cos15°,(1)
’
где
FmM
— максимальная достигнутая действующая сила, Н;
А — площадь испытательной поверхности образца, мм2.
10.2 Достигаемое при сдвиге касательное напряжение r(sg). Н/мм2. для определенного или уста
новленного смещения (s9) рабочего органа испытательной машины рассчитывается по формуле
r(s9) = lcos15°,(2)
где F — приложенная к образцу сила, наблюдаемая при смещении рабочего органа испытательной ма
шины на величину s^. Н,
s9 — указываемое в обозначении касательного напряжения смещение рабочего органа испытатель
ной машины, мм.
10.3 За величину прочности сцепления материала при сдвиге принимается средняя арифмети
ческая величина результатов четырех успешных испытаний, проведенных при заданной температуре
на четырех различных образцах.
11 Оформление результатов измерений
Результаты измерений оформляются в виде протокола, который должен содержать.
- дату проведения измерений;
- название организации, проводившей измерения.
- ссылку на настоящий стандарт (в случае отклонения методики испытания от его требованийдо
полнительно указываются все отклонения);
- ссылку на акт отбора проб;
4