ГОСТ Р 55237.2-2012; Страница 4

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р ИСО 15007-1-2012 Эргономика транспортных средств. Оценка зрительного поведения водителя с учетом информационно-управляющей системы транспортного средства. Часть 1. Определения и параметры (В настоящем стандарте установлены основные термины и параметры, применяемые при анализе зрительного поведения водителя. Стандарт применим при проведении исследований как в реальных, так и в лабораторных условиях. В стандарте также приведены минимальные требования к представлению результатов испытаний для оценки информационно–управляющей системы транспортного средства) ГОСТ Р 55237.1-2012 Эргономика транспортных средств. Эргономические аспекты информационно-управляющей системы транспортного средства. Процедуры определения приоритета сообщений водителю (Настоящий стандарт устанавливает процедуры и два альтернативных метода определения приоритета сообщений водителю, представляемых информационно- управляющей системой транспортного средства и другими системами, установленными в транспортном средстве. Методы и процедуры применимы ко всему набору сообщений информационно-управляющей системой транспортного средства, относящихся к маршрутной информации, навигации, предупреждениям о нежелательности поездки или интенсивности движения, развлекательной информации, предупреждениям об опасности, информации о состоянии систем, телефонным вызовам, электронным сборам и платежам. Приведенные в стандарте методы применимы также к другим источникам информации, например, телефону и сигнализаторам. Несмотря на то, что требования применимы к системам, допускающим свободное генерирование сообщений, они не дают рекомендаций по созданию сообщений с помощью приведенных процедур, и не применимы к сообщениям, отображение которых является обязательным в соответствии с законодательством) ГОСТ Р 52356-2005 Премиксы. Номенклатура показателей Premixes. Index nomenclature (Настоящий стандарт распространяется на витаминно-минеральные, витаминные и минеральные премиксы различной концентрации для всех видов животных, птицы, рыб и устанавливает номенклатуру показателей, характеризующих их качество)

Страница 4

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р 55237.2—2012/ISO/TS 15007-2:2001

Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы ЙС Т А Н Д А Р ТР О С С И Й С К О ЙФ Е Д Е Р А Ц И И

ЭРГОНОМИКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Оценка зрительного поведения водителя с учетом информационно — управляющей системы

транспортного сродства

Часть 2

Оборудование и процедуры

Ergonomicol vehicles. Measurementof driver visual behaviourwith respect to transport information andcontrol systems

Part 2. Equipment andprocedures

Дата введения — 2013—12—01

1 Область применения

В настоящем стандарте установлены требования к оборудованию и процедурам, применяемым

для анализа зрительного поведения водителя при оценке информационно-управляющей системы

транспортного средства (ИУСТ), обеспечивающие:

-планирование испытаний по оценке ИУСТ;

- выбор и монтаж оборудования для сбора данных:

-подтверждение, анализ, интерпретацию и составление отчета о результатах измерений

зрительного поведения водителя.

Настоящий стандарт применим к испытаниям как в реальных условиях, так и в

смоделированных условиях. Стандарт не применим для оценки индикации на лобовом стекле.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использована нормативная ссылка на следующий стандарт:

ИСО 15007-1, Эргономика транспортных средств. Оценка зрительного поведения водителя с

учетом информационно — управляющей системы транспортного средства. Часть 1. Определения и

параметры (ISO 15007-1 Road vehicles - Measurement of driver visual behaviour with respect to transport

information and control systems Part 1: Definitions and parameters)

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены термины по ИСО 15007-1.

4 Оценка и планирование испытаний

4.1 Выбор испытателей

Испытания ИУСТ и ее приложений следует проводить с использованием репрезентативной

выборки водителей-испытателей. взятой из целевой совокупности пользователей ИУСТ. Должна быть

возможность разделения водителей в выборке по возрасту, полу, зрительным возможностям и опыту

вождения.

4.2 Процедуры испытания

4.2.1 Общие положения

Оценка требуемого уровня зрительной активности может быть выполнена в отношении многих

форм применения ИУСТ и дорожных условий. Необходимо уделять внимание следующим факторам,

влияющим на зрительное поведение водителя.

Издание официальное