Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ ISO 10330-2011; Страница 13

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р МЭК 61508-2-2012 Функциональная безопасность систем электрических, электронных, программируемых электронных, связанных с безопасностью. Часть 2. Требования к системам (Настоящий стандарт:. а) применяют только совместно с МЭК 61508-1, описывающим общий подход для достижения функциональной безопасности;. b) применяется (как определено в МЭК 61508-1) к любой системе, связанной с безопасностью, которая содержит хотя бы один электрический, электронный или программируемый электронный компонент;. с) применяется ко всем подсистемам и их компонентам внутри Э/Э/ПЭ систем, связанных с безопасностью (включая датчики, исполнительные устройства и интерфейс оператора);. d) определяет, как преобразовать спецификацию требований к Э/Э/ПЭ системе безопасности, разработанную в соответствии с МЭК 61508-1 (включающую в себя спецификацию требований к функциям безопасности Э/Э/ПЭ системы и спецификацию требований к полноте безопасности Э/Э/ПЭ системы), в спецификацию требований проектирования Э/Э/ПЭ системы;. e) устанавливает требования к действиям, которые должны быть реализованы на стадиях проектирования и изготовления Э/Э/ПЭ систем, связанных с безопасностью (то есть формирует модель жизненного цикла Э/Э/ПЭ системы безопасности), за исключением требований к программному обеспечению. Эти требования включают в себя указания по применению, ранжированных по уровням полноты безопасности, методов и средств, для предотвращения ошибок и отказов и управления ошибками и отказами;. f) определяет информацию, необходимую для установки, ввода в эксплуатацию и заключительного подтверждения соответствия Э/Э/ПЭ систем, связанных с безопасностью;. g) не определяет стадии эксплуатации и технического обслуживания Э/Э/ПЭ систем, связанных с безопасностью (см. МЭК 61508-1), но содержит требования для подготовки информации и процедур, необходимых пользователям для эксплуатации и технического обслуживания Э/Э/ПЭ систем, связанных с безопасностью;. h) определяет требования, предъявляемые к организациям, осуществляющим модификацию Э/Э/ПЭ систем, связанных с безопасностью) ГОСТ Р ИСО 15005-2012 Эргономика транспортных средств. Эргономические аспекты информационно-управляющей системы транспортного средства. Принципы управления диалогом и процедуры проверки соответствия (Настоящий стандарт устанавливает эргономические принципы разработки диалога водителя транспортного средства с информационно-управляющей системой транспортного средства во время движения транспортного средства. Стандарт также приводит условия соответствия информационно-управляющей системой транспортного средства требованиям, основанным на этих принципах. Настоящий стандарт применим к информационно-управляющей системой транспортного средства, состоящей из одного или нескольких устройств, которые могут быть независимы или связаны между собой. Стандарт не может быть применен к информационно-управляющей системой транспортного средства без диалога, информационно-управляющей системой транспортного средства в состоянии отказа, а также элементам управления и дисплеям, используемым для выполнения функций, не связанных с информационно-управляющей системой транспортного средства. Требования и рекомендации настоящего стандарта в некоторых случаях могут быть изменены для водителей с ограниченными возможностями) ГОСТ Р ИСО 15006-2012 Эргономика транспортных средств. Эргономические аспекты информационно-управляющей системы транспортного средства. Требования к представлению звуковой информации внутри транспортного средства (Настоящий стандарт устанавливает эргономические требования к звуковой информации в виде звуковых сигналов и речи, представляемой информационно-управляющей системой транспортного средства. Стандарт в основном предназначен для создания звуковых сообщений водителю движущегося транспортного средства, но может быть применен и для неподвижного транспортного средства. В стандарте приведены требования и рекомендации по звуковым сигналам информационно-управляющей системой транспортного средства. В стандарте также приведены характеристики сообщений и функциональных показателей, обеспечивающие максимальную понятность, доступность и эффективность сообщений и исключающие звуковую или умственную перегрузки)
Страница 13
Страница 1 Untitled document
ГОСТ ISO 10330—2011
вычайно короткие сигналы включения-выключения длительностью менее 10 ыкс.приводящие к понижению потен
циала в цепи поджига блока фотовспышки.
Для решения этих проблем некоторые блоки фотовспышек оборудуют шумовым фильтром или схемой
подавления помех, действующей в течение 150 мкс после замыкания механического выключателя синхронизации,
на протяжении которых его работа нестабильна.
Для блоков фотовспышки с такой схемой защиты от случайного поджига или отказа срабатывания, для про
верки срабатывания фотовспышки следует применять сигнал напряжения, форма которого показана на рисун ке
А.2. вместо сигнала напряжения, установленного согласно рисунку 3. с применением метода испытаний по 5.1.
Для блоков фотовспышки, оборудованных схемой подавления помех, время поджига блока фотовспышки
уменьшается на время,постоянное для цепи подавления помех. Вэтом случае должнобытьучтено время задержки
синхронизации фотовспышки согласно установленному в ISO 516.
Vp максимальное напряжение, равное 24 В постоянного тока, развиваемое на выводах цепи поджига блока фотовспышки.
напряжение, равное 1.6 В
Рисунок А.2 Форма сигнала напряжения на выводах цепи поджига блока фотовспышки
со схемой подавления помех
8