ГОСТ ISO 8528-5—2011
ISO 8528-3:1993 Reciprocating internal combustion engine driven alternating current generating
sets — Part3: Alternating currentgeneratorsfor generating sets (Электрогенераторные установки перемен
ного тока с поршневыми двигателями внутреннего сгорания. Часть 3. Генераторы переменного токадля
генераторных установок)
ISO 8528-10:1993 Reciprocating internal combustion engine driven alternating current generating
sets — Part 10: Measurement of airborne noise by the enveloping surface method (Электрогенераторные
установки переменного тока с поршневыми двигателями внутреннего сгорания. Часть 10. Измерение
воздушного шума методом огибающей поверхности)
IEC 60034-1:2004 Rotating electrical machines — Part 1: Rating and performance (Машины электри
ческие вращающиеся. Часть 1. Номинальные значения и эксплуатационные характеристики)
3 Обозначения
В настоящем стандарте применены следующие обозначения:
fd
— динамическая частота (девиация частоты)
(dynamic frequency (frequency deviation)];
fb
max — максимальноеповышениечастоты впереходном процессе
(maximumtransientfrequencyrise);
f d .
mm — MaKCHManbHoecnH>KeHHe4acTOTbi8nepexoAHOMnpouecce(maximumtransientfrequencydrop);
U
о— рабочая частота ограничителя превышения частоты
(operating frequency of overfrequency
limiting device);
fds
— установочная частота ограничителя превышения частоты (setting frequency of overfrequency
limiting device);
ft
— частота холостого хода (no-load frequency);
f. r— номинальная частота холостого хода (rated no-load frequency):
fmai— максимальная допустимая частота (maximum permissible frequency);
fr
— объявленная частота (номинальная частота) [declared frequency (rated frequency)];
fj
max — максимальная частота холостого хода (maximum no-load frequency);
fj
mm— минимальная частота холостого хода (minimum no-load frequency);
farb
— частота фактической мощности (frequency at actual power);
fov
— частота перезагрузки (overload frequency);
f
— ширина колебания частоты (width of frequency oscillation);
V
lk
— установившийся ток короткого замыкания (sustained short-circuit current);
t
— время (time);
ta
— полное время остановки (total stopping time);
tb
— время готовности к приему нагрузки (load pick-up readiness time);
tc
— время холостого хода до остановки двигателя (off-load run-on time);
td
— время задержки остановки (run-down time);
te
— время приема нагрузки (load pick-up time);
tf do
— время восстановления частоты при сбросе нагрузки (frequency recovery time after load
decrease);
tf ^
— время восстановления частоты при набросе нагрузки (frequency recovery time after load
increase);
tg
— полное время пуска (total гип-ир-time);
th
— время пуска (run-up time);
t.
— время работы под нагрузкой при остановке двигателя (on-load run-on time);
tp
— время подготовки пуска (start preparation time);
ts
— время переключения нагрузки (load switching time);
2