Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р ИСО/МЭК 15457-2-2006; Страница 10

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р ИСО 8082-1-2012 Машины для леса самоходные. Устройства защиты при опрокидывании. Технические требования и методы испытаний. Часть 1. Машины общего назначения Self-propelled machinery for forestry. Roll-over protective structures. Technical requirements and test methods. Part 1. General machines (Настоящий стандарт устанавливает последовательный воспроизводимый метод измерения характеристик сила-деформация устройства защиты при опрокидывании самоходных машин для леса при статическом нагружении и технические требования к типовому образцу при таком нагружении. Стандарт распространяется на погрузочно-транспортирующие (форвардеры), трелевочные, валочно-пакетирующие, сучкорезно-раскряжевочные (процессоры), валочно-сучкорезно-раскряжевочные (харвестеры) машины и лесопогрузчики по ИСО 6814. Стандарт не распространяется на машины с кабиной и стрелой поворотной платформе, которые рассмотрены во второй части международного стандарта ИСО 8082-2) ГОСТ IEC 61210-2011 Устройства присоединительные. Зажимы плоские быстросоединяемые для медных электрических проводников. Требования безопасности Connecting devices. Flat quick-connect terminations for electrical copper conductors. Safety requirements (Настоящий стандарт распространяется на плоские быстросоединяемые зажимы, состоящие из штыревого наконечника типоразмеров 2,8; 4,8; 6,3 и 9,5 мм и гнездового наконечника, используемые в качестве встроенного или составляющего единое целое с оборудованием или комплектующим узлом элемента, или самостоятельной части, предназначенные для присоединения медных электрических проводников в соответствии с инструкциями изготовителя) ГОСТ ISO 8528-5-2011 Электроагрегаты генераторные переменного тока с приводом от двигателя внутреннего сгорания. Часть 5. Электроагрегаты Reciprocating internal combustion engine driven alternating current generating sets. Part 5. Generating sets (Настоящий стандарт распространяется на электроагрегаты переменного тока с приводом от двигателя внутреннего сгорания, предназначенные для применения на суше и на море. Настоящий стандарт устанавливает общие требования и методы испытаний электроагрегатов. Настоящий стандарт не распространяется на электроагрегаты, применяемые на самолетах, наземных автотранспортных средствах и локомотивах)
Страница 10
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р ИСО/МЭК15457-22006
7.1.3 Расположение нескольких дорожек
Расположение нескольких боковых дорожекдолжно соответствовать рисунку 6.
Верхняя базовая кромка
В миллиметрах
РазмерДорожка 1
Дорожка 2
Дорожка 3
Дорожка 4
От 8.33 до 9.09
От 11,63 до 12.65
От 15.82 до 16,21
От 11.63 до 12.65
От 15,19 до 15.82
От 18,75 до 19.51
аНе более 5,79
ЬОт 8.33 до 9,09
С7.06
10.36
13.92
17,48
Рисунок 6 Расположение нескольких боковых дорожек для формата TFC.1
7.1.4 Расположение одной боковой дорожки
Одна боковая дорожка должна располагаться как любая издорожек, указанных на рисунке 6.
7.2 Требования к полосе для формата TFC.1
Зарезервированную зону полосы недолжен затрагивать процесс печати или любойдругой машинный
процесс после выпуска карты в обращение. Тем не менее, при необходимости, участок, занимаемый неис
пользуемымидорожками, может подвергаться предварительной печати или печати при выпуске.
Исходя из определения зоны полосы (см. 5.5), минимальной зоной полосы, допускающей размеще
ние всех возможныхдорожек на карте, является зона, показанная на рисунке 7.
ЬИ01ЫЧфСЫИ
J
т
ОСоротшнспороткарты
и
4
Дороет
1-4
Центральныдосжха(полка
8,8
ни)
«-ДО иы;
Ь• IBJKvm,
с- гДОш; tf■М,»нн
П р и м е ч а н и е Увеличенная минимальная зона полосы, предусматривающая место для будущих
дорожек (таких например, как дорожка 0. размещаемая между верхней базовой кромкой и боковой дорожкой 1).
распространяется от верхней кромки вниз до нижней границы центральной полосы.
Рисунок 7 Резервирование зоны полосы на картах формата TFC.1
7