ГОСТ 8816—2003
4.2 По размерам поперечного сечения брусья изготовляют трех типов в зависимости от назначения:
I — для главных путей 1-го и 2-го1>классов, а также для путей 3-го класса при грузонапряженности
более 50 млн. т км бругго/км в год при скоростях движения поездов более 100 км/ч;
II — для главных путей 3-го и 4-го классов, подъездных путей с интенсивной работой, приемоот
правочных и сортировочных путей на станциях;
III — для любых путей 5-гокласса, в том числе станционных, малодеятельных подъездныхи прочих
путей с маневрово-вывозным характером движения.
4.3 Размеры брусьев в поперечном сечении в зависимости от типов должны соответствовать
указанным в таблице 1.
Т а б л и ц а 1
Размеры в миллиметрах
Тип брусьев
Толщина
Л
15
Ширина верхней пласти’1
Ь
Ширина нижней
пласти Ь,
Ширина бруса
по мелропипен-
и
ы
у
сторонам
t>2.
не
яснее
Высота
пропиленных
боковых сторон
/>,. не менее
Ушн
Тип А
1180220200
—
260 ’|°
—
130
II160220—175250™
—
120
III160
—
200175
2зо т|0
—
120
Тип Б
1180220200
—
260™300
—
II160220
—
175250 ™280
—
III160
—
200175230™260
—
’> Предельные отклонения по ширине верхней пласти брусьев устанавливают от 10 мм до ширины нижней
пласти.
4.4 Размеры поперечных сечений брусьев установлены для древесины с влажностью не более
22 %. При большей влажности размеры должны быть увеличены на припуск на усушку по
ГОСТ 6782.1 — для брусьев, изготовляемых из хвойных пород древесины.
4.5 Ширина пластей брусьев установлена в самом узком месте на участке длиной 400 мм. отсто
ящем на расстоянии 350 мм от торцов бруса.
4.6 Брусья следует изготовлять длиной от 3 до 5.5 м с градацией через 0,25 м.
4.7 Отклонение подлине для всех типов брусьев —
±
20 мм.
4.8 Брусья следует изготовлять и поставлять потребителям комплектами в зависимости от назна
чения путей, типа рельсов и марки стрелочных переводов. Количество брусьев соответствующих типов и
размеров по длине в комплектах должно соответствовать указанному в таблице 2.
’ ’ Классификация железнодорожных путей приведена в соответствии с Положением о системе ведения
путевого хозяйства на железных дорогах Российской Федерации, утвержденным Министерством путей сообщения
27 апреля 2001 г.
3