ГОСТ 31439—2011(EN 1710:2005)
Защита от перегрузки должна достигаться применением предохранителей, прямым подключени
ем максимальных расцепителей, подключением расцепителей через трансформатор тока или устрой
стватепловой защиты. В зависимости от системы может потребоваться комбинация выше приведенных
способов.
Защиту от перегрузки допускается не применять, если:
- опасность обусловлена работой оборудования, например предупреждением высокого напряже
ния во вторичной обмотке трансформатора тока, отключением обмотки возбуждения генератора или
синхронного электродвигателя;
- она исключается всоответствии стехническойдокументацией.
Устройство защиты от перегрузки должно быть установлено вначале каждой цепи, где пропускная
способность тока проводников уменьшается.
4.3.3.2 Защита от короткого замыкания
Следует применять требования ГОСТ 60204-1 и EN 60204-11 [2].
Электрическое оборудование иего компоненты, включая кабели,должны быть всостоянии проти
востоять токам короткого замыкания или иметь защиту от них.
П р и м е ч а н и е — Это обычно достигается применением оборудования:
- с соответствующей оценкой значений токов короткого замыкания;
- способного противостоять токам короткого замыкания в течение времени, требуемого для отключающего
устройства, чтобы разомкнуть цепь (разрывная мощность, выраженная обычно в МВ • А).
Вслучае короткого замыканиястойкостькабелейк тепловому воздействию такжедолжнабыть рас
считана. Национальными стандартами могут быть определены максимальнодопустимое время отклю
чения и максимальнодопустимые уставки для защиты от токов короткого замыкания.
4.3.4 Защита от короткого замыкания на землю
Требования ГОСТМЭК60204-1 и EN 60204-11 [2] следует применять втой степени, вкоторой вних
описана защита от ударной нагрузки, и включать требование автоматического отключения питающего
напряжения вслучае снижения сопротивления изоляции.
П р и м е ч а н и е 1 — Конкретные решения защиты зависят от конфигурации сети и должны учитывать
связь отключающего устройства, которое автоматически отключает питающее напряжение, с оборудованием в слу
чае. если сопротивление изоляции питающего кабеля в цепях оборудования ниже допустимого уровня. Информа
ция о подключении оборудования к системе электроснабжения шахты должна быть отражена в инструкции по экс
плуатации.
Все оболочки инаружные металлические части электрического оборудования икомпонентов, спо
собных квоспламенению взрывоопасной среды рудничного газа или угольной пыли, должны быть элек
трически соединены между собой и присоединены к заземляющему проводнику (отдельный внешний
проводник или всоставе многожильного кабеля).
Защиту от токов короткого замыкания на землю следует осуществлять одним из перечисленных
способов;
a) конструкция защиты должна обеспечивать срабатывание в случае замыкания одной фазы на
землю, когда ток короткого замыкания на землю достигает больше 20 % допустимого значения;
П р и м е ч а н и е 2 — Для шахт с потенциально взрывоопасной средой соединение между защитным про
водником и другими проводниками должно, как правило, иметь устройство ограничения тока короткого замыкания на
землю, чтобы ограничивать его максимальное значение до значений, ниже указанных в национальных стан
дартах.
b
) сопротивление изоляции между проводником, находящимся под напряжением, и защитным
проводником следует контролировать. Устройство контроля должно быть спроектировано так. чтобы
гарантировать отключение поврежденных компонентов цепи.
Повторная подачанапряжения наэлектрооборудованиенедолжна осуществляться, пока сохраня
ется повреждение изоляции.
В случае питания от аккумуляторных батарей (транспортные средства на электротяге или транс
портные средства, имеющие на борту стартерные аккумуляторы) уровень сопротивления изоляции
между корпусом транспортного средства или землей, или связанными металлическими частями иполо
жительным или отрицательным полюсом следует постоянно контролировать. В случае если уровень
сопротивления изоляции между любым полюсом и корпусом транспортного средства, землей или
металлическими частями снижается ниже установленного значения, следуетосуществлять индикацию,
видимую для оператора транспортного средства.
5