ГОСТ Р ЕН 1497—2012
- жизнь спасаемого человека не подвергалась опасности, а техника безопасности не ухудшалась
из-за смещениялямок.
4.1.2 Ширина основныхлямокдолжна быть не меньше 40 мм.
4.2 Материалы и конструкция
4.2.1 Общие положения
Элементы привязи недолжны иметьострых краев или задиров, которые могут нанести поврежде
ние пользователю.
Материалы, которые могут соприкасаться с кожей пользователя, не должны вызывать раздраже
ние при нормальном использовании спасательной привязи.
4.2.2 Тканая лента и пряжа
Нити, используемыедляпряжи, должны бытьсделаны изкомплексныхнитейили множествасинте
тических волокон, пригодныхдля использования по назначению. Удельная прочность на разрыв синте
тического волокнадолжна быть не менее 0.6 Н/текс.
Нитки, применяемые для сшивания, должны быть физически совместимы с лентой, а их качество
должно быть сравнимо с качеством определенной ленты. Однако лента и нитки должны быть кон
трастными по оттенкудля облегчения визуального осмотра.
4.2.3 Конструкция
4.2.3.1 Общие положения
Спасательная привязьдолжна быть снабжена средствами регулирования, для тогочтобы ее мож
но было правильно подогнать к определенному пользователю.
Спасательная привязь может быть встроена в одежду, при этом должна быть сохранена возмож
ность визуальногоосмотра каждого элемента или компонента спасательной привязи.
4.2.3.2 Подсоединение
Спасательная привязьдолжна иметьпоменьшеймереоднуточку подсоединения, котораядолжна
быть расположена выше центра тяжести пользователя.
П р и м е ч а н и е — Точки подсоединения могут быть расположены на передней и/или задней стороне спа
сательной привязи.
Ушко каждого соединительного элемента должно быть сделано с таким расчетом, чтобы сквозь
него смогпроходить прутокдиаметром 25*1мм.
4.2.3.3 Соединительныеэлементы
Соединительные элементы — согласно ЕН362.
4.3Динамическая прочность
При испытаниях по 5.2 с манекеном корпуса человека, имеющим массу, эквивалентную макси
мальной расчетнойнагрузке, но не менее 100 кг. манекен корпусадолжен быть удержан без разрушения
или разрыва основныхлямок илиэлемента крепленияспасательнойпривязи. Ниодин изэлементовспа
сательной привязине должен бытьотсоединенным.
Если спасательная привязь имеет не один элемент крепления, то испытание проводят с каждым
элементом крепления.
4.4 Статическая прочность
При испытанияхпо5.3сприложением испытательнойсилы, эквивалентной 10-кратноймаксималь
ной расчетной нагрузке, но не менее 15 кН. в течение 3 мин ни основнаялямка, ни соединительный эле
мент спасательной привязи не должны разрушаться или разрываться. Ни один из элементов
спасательной привязи недолжен бытьотсоединенным.
Если спасательная привязь имеет не один элемент крепления, то испытание проводят с каждым
элементом крепления.
4.5 Сопротивление коррозии
Металлические части спасательной привязи должны быть испытаны в соответствии с 5.4. После
испытания они недолжны иметь никаких признаков коррозии, которые могли бы вредно повлиять на их
функционирование (допускаютсябелый налетили потускнениеметалла, еслиони не ухудшаютфункци
онирование металлических частей).
П р и м е ч а н и е — Соответствие этому требованию не означает возможность использования привязи в
морской среде.
4.6 Маркировка и информация
Маркировка спасательной привязи — согласно разделу 6.
з