ГОСТ Р ИСО 10813-1—2011
Импеданс нагрузки определяется электрическими параметрами катушки и параметрами ее дви
жения по формуле
Z = U /I= R c + ja L e * Z „ ,(17)
где Rc— электрическое сопротивление катушки;
Lc— индуктивность катушки:
м— угловая частота;
Zm — дополнительнаяемкостнаянагрузка,вносимаязасчетдвижениякатушки,
= 0.5W/2:
F — вынуждающая сила;
v — скорость движения катушки:
/ — ток в подвижной катушке
На низких частотах полный импеданс катушки приближается к электрическому сопротивлению
Rc. По мере увеличения частоты возрастает индуктивная составляющая импеданса. Импеданс дости
гает максимума на частоте механического резонанса подвески катушки fs вследствие противоэлек-
тродвижущей силы, возникающей при движении катушки. Эта частота находится вдиапазоне между 7 и
60 Гц. Начастоте так называемого электромеханического резонанса, расположенного в области между
200 и 400 Гц, импеданс снова становится активным и практически равен электрическому сопротивле
нию катушки Rc.Сдальнейшим увеличением частоты импеданс снова увеличивается за счет индуктив
ной составляющей.
6.3.2.5 Рекомендации по выбору усилителя мощности
Типичные кривые зависимости полного импеданса Z. тока в катушке / и напряжения Uот частоты
показаны на рисунке 8. из которого видно, что наибольшая выходная мощность усилителя, обеспечи
вающая требуемые вибрационные параметры, находится на частоте f2 перохода от постоянной ско
рости к постоянному ускорению.
X — частота, Гц; У — импеданс (кривая 1).ток(кривая 2) или напряжение (кривая 3) в условных единицах, э —область постоян
ною перемещения; 6 - область постоянной скорости; с —область постоянного ускорения
Рисунок 8 — Типичные зависимости импеданса, тока и напряжения от частоты
15