ГОСТ Р 54613—2011
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применяются термины по [1], [2]. а также следующие термины с соотве
тствующими определениями:
3.1 авиационный спасательный жилет: Средство, предназначенное для поддержания пользо
вателя на плаву вопределенном положении послеаварийного покидания воздушногосудна, совершив
шего вынужденную посадку на воду или оказавшегося в аварийныхусловиях на водной поверхности.
3.2 авиационный спасательный плот: Средство, предназначенное для поддержания группы
пользователейнаплаву иихзащитыотнеблагоприятныхвнешнихусловийпослеаварийного покидания
воздушногосудна, совершившего вынужденную посадкуна водуили оказавшегося ваварийныхуслови
ях на водной поверхности.
3.3 вместимость плота: Номинальная или перегрузочная вместимость спасательного плота,
зависящая от размеров площадиднища плота, пригоднойдля сидения.
3.4 двусторонний плот: Спасательный плот, рассчитанный на использование при двух (обоих)
расчетных положениях на плаву.
3.5 средство посадки (входной трап/рампа): Устройство, предназначенное для облегчения
поднятия наплот пользователя из воды.
3.6 днище плота: Часть спасательного плота, закрепленная по периметру камеры плавучести,
которая предназначена для размещения пользователей в плотувне водной поверхности.
3.7 защитный тент: Часть спасательного плота, предназначенная для защиты пользователей в
плотуот неблагоприятных внешних условий.
3.8 односторонний плот: Спасательный плот, рассчитанный наего использование в одном рас
четном положении на плаву (днищем вниз).
3.9 камера плавучести: Основная часть надувного спасательного жилета (типа I). которая в
наполненном газом состоянии до расчетного объема способна создавать для пользователя необходи
мый запас плавучести.
3.10 плавучесть: Силы, действующие начастично погруженное в воду тело. т. е. свойство погру
женного вжидкость тела оставаться в равновесии на плаву, не погружаясь полностью в воду.
3.11 постоянная плавучесть: Основная часть ненадувного спасательного жилета (типа II). кон
фигурация и водонепроницаемостькоторой способны создавать необходимыйдля пользователя запас
плавучести.
3.12 средства фиксации жилета: Система лентс замком и регулировочными пряжками, которая
в предписанном положении в сочетании с камерой плавучести или постоянной плавучестью обеспечи
вает надежное закрепление жилета на теле пользователя.
3.13 пусковой/привязной (буксировочный) фал: Фал. предназначенный для механического
включениясистемы газонаполнения, удержания спасательного плота на плаву около воздушногосудна и
буксировки спасательного плота спасательнымисудами.
3.14 пусковой шнур: Приспособлениедля механического включения системы газонаполнения.
3.15 светоотражательные элементы: Элементы в виде полос, кругов и т. п., предназначенные
для облегчения обнаружения пользователя.
3.16 система наполнения (газонаполнения): Система, обеспечивающая наполнение газом
камеры плавучестидо расчетного давления.
3.17 спасательный леер: Лента, закрепленная по внешнему периметру камеры плавучести,
которая предназначенадля поддержания пользователя на плаву рядом со спасательным плотом.
3.18 спасательный световой маяк: Система изисточникасветового излучения, блока питанияи
соединительных элементов, предназначеннаядля обозначения местонахождения пользователя.
4 Общие технические требования кавиационным спасательным жилетам
4.1 Материалы
4.1.1 Качество использованных материалов и их пригодность для применения в спасательных
жилетахдолжны бытьподтверждены опытом эксплуатации и/или испытаниями.
2