ГОСТ Р 8.725—2010
рости, полученными при приближении к ней со стороны меньших и больших значений. Вариация
показаний СИ параметров движения ТПС не должна превышать абсолютного значения предела допус
каемой основной погрешности СИ параметровдвижения ТПС.
6.3.4 Определение погрешности СИ параметров движения ТПС при сигнализации скорости
Погрешность СИ параметров движения ТПС при сигнализации скорости определяют в числовых
отметках шкалы, выбранных по 6.3.1.
Плавно повышая скорость, последовательнофиксируют моменты включения сигнализации, затем
при уменьшении скорости фиксируют моменты выключения сигнализации. Операцию повторяют два
раза, записывая показания скорости.
Погрешность СИ параметров движения ТПС при сигнализации скорости определяют пометодике,
изложенной в6.3.1.
Приведенная погрешность СИ параметров движения ТПС при сигнализации скорости не должна
превышать пределовдопускаемой основной погрешности СИ параметровдвиженияТПС при сигнализа
ции скорости i 1,0 % — для цифровых СИ параметров движения ТПС;
1
1,5 %, а с 01.07.88 ± 1.0 % — для
аналоговых СИ параметровдвижения ТПС;±2.5% — для механическихСИ параметровдвиженияТПС.
При поверке КПД обеспечивают:
- формирование и передачу сигналов двоичной формы, имитирующих сигналы автоматической
локомотивнойсигнализации (АЛС) ввиде уровней логического нуля илогической единицыдля имитации
кода крана машиниста, а также использование сигнала АЛС для имитации кода рельсовой цепи;
- прием и индикацию сигналов превышения заданных скоростей (уставок).
6.3.5 Определение погрешности СИ параметров движения ТПС при регистрации скорости
Погрешность СИ параметров движения ТПС при регистрации скорости на ленте определяют по
методике 6.3.1 и вычисляют ее как отношение разности между значением скорости, зарегистрирован
ным на ленте, идействительным значением скорости, заданным на поверочной установке, к верхнему
значениюшкалы СИ параметровдвижения ТПС. выраженное впроцентах. При регистрации скорости на
ленте за нулевуюлинию (скорости, равной нулю) принимают линию нижних километровых наколов.
Для определения погрешности СИ параметров движения ТПС при регистрации скорости на диа
граммной ленте с помощью штангенциркуля определяют зарегистрированные значения скоростей в
контрольных точках исравнивают их с нанесенной на ленту сеткой. При этом максимальное из получен
ныхзначений погрешности недолжно выходитьза пределы допускаемой погрешности, равной ±3.4 км/ч,
что соответствует расстоянию на диаграммной ленте, равному 0,9 мм. для СИ параметров движения
ТПС с верхним пределом измерения скорости 150 км/ч; для СИ параметров движения ТПС с верхним
пределом измеренияскорости 220 км/ч — 2.5,0 км/ч. чтосоответствуетрасстоянию надиаграммной лен
те. равному 0.9 мм.
Приведенная погрешность СИ параметров движения ТПС при регистрации скорости не должна
превышать
2
1.5 %для цифровых СИ параметров движения ТПС и±2,3 % — для остальных СИ парамет
ровдвижения ТПС.
6.3.6 Определение погрешности СИ параметров движения ТПС при регистрации 20-кило-
метрового отрезка пути
ПогрешностьСИ параметровдвиженияТПС при регистрации20-километровогоотрезка пути опре
деляют врежиме имитации поверочной установкой 20-километрового пробега локомотива изаписи это
го пробега на ленте длиной 100 мм. Погрешность записи налейте недолжна превышать
2
2 мм.
П р и м е ч а н и е — У локомотивного скоростемера типа ЗСЛ-2М тридцати оборотам приводного вала соот
ветствует расстояние в 1 км пройденного пути (1 оборот соответствует пройденному пути 33 м). Датчик условного
пройденного пути поверочной установки А1240.07 выдает 1 электрический импульс на 10 м условного пройденного
пути. Учитывая эти соотношения, при определении погрешности снимают и затем сравнивают показания эталонно го
счетчика пути, диаграммной ленты и счетчика пройденного пути СИ параметров движения ТПС перед началом и по
окончании пробега данного отрезка пути.
Абсолютная погрешность СИ параметров движения ТПС при регистрации 20-километрового
отрезка пути недолжна превышать ±0,1 кмдля СИ параметровдвижения ТПС, содержащих корректиру
ющее устройство, учитывающее износ колесных пар локомотива или мотор-вагонного подвижного
состава, и
1
0,4 км — для остальных СИ параметровдвижения ТПС. Абсолютная погрешность счетчика
пройденного пути СИ параметров движения ТПС недолжна превышатьзначения, равного/Сплюседини
ца младшего разряда счетчика, где К — цена деления счетчика пройденного пути, выбранная из ряда;
0.1; 0,2; 0,5; 1,0 кмиуказанная впаспорте СИ параметров движения ТПС.
6