ГОСТР50971— 2011
Световозвращатели за24ч до испытаний устанавливают наэлементахобустройства автомобильных
дорог всоответствии с правилами ихприменения. Мойку элементовобустройствасо световозвращателя
ми производят механической щеткой в соответствии с принятой технологией работ.
Световозвращатели считаются выдержавшими испытания, если в результатедесятикратного повто
рения мойки корпус световозвращателей не имеет деформаций, а световозвращающиеэлементы неиме
ют повреждений, снижающих значениесветовозвращения более чем на 20% первоначального значения.
6.4.3Механическую прочность световозвращателей типов КДЗ и КД4 проверяют по5.5.3 наездом
грузового автомобиля.
Световозвращатели за 24 ч до испытаний устанавливают на дорожное покрытие в соответствии с
рекомендациями изготовителя.
Во время испытаний проводят наезд на световозвращатели грузовым автомобилем, имеющим на
грузку на ось 11.5 т и скорость движения 90 км/ч.
Световозвращатели считают выдержавшими испытания, если в результате десятикратногонаезда на
них испытательногоавтомобиля на корпусе или световозвращающем элементе не появилось трещин или
отслоений материала и не нарушено крепление корпуса световозвращателя сдорожным покрытием.
6.5 Определение стойкости
6.5.1 Определение стойкости световозвращателей кстатическому воздействию жидкостей иклимати
ческих факторов производят по ГОСТ Р 41.27 и ГОСТ 9.403.
7 Правила применения
7.1 Применив световозвращателей типов КД1 и КД2
7.1.1 Световозвращатели типов КД1 иКД2 устанавливают набоковыхповерхностях сигнальныхстол
биков в соответствии с ГОСТ Р 50970.
7.1.2 На участках автомобильных дорог без искусственного освещения световозвращатели типов
КД1 и КД2 применяют на вертикальных поверхностях элементов техническихсредств организации дорож
ногодвижения (тумбах, опорахдорожных знаков и т. п.) и препятствиях, находящихся в пределах проез
жей части или обочин дорог, а также на расстоянии менее 0.5 м от них (деревья диаметромстволов 0,1
ми более, мачты освещения, опоры путепроводов и т. п.). Высота установки световозвращателей
должна соответствоватьвысоте ихустановки на сигнальныхстолбиках.
7.1.3 Надорогах без разделительной полосы световозвращатели устанавливаюттаким образом,
чтобы водитель справа походудвижения виделкрасный световозвращающий элемент(КД1-К или КД2-К),
аслева — белый (КД1-Б или КД2-Б).
7.1.4 Надорогах с разделительной полосой световозвращатели справа ислева от проезжей части
одного направления движениядолжны быть красного цвета.
7.2 Применение световозвращателей типа КДЗ
7.2.1 Световозвращатели типа КДЗ рекомендуется применять на участках концентрации дорожно-
транспортных происшествий, не имеющих искусственногоосвещения:
- в сочетании с линиями разметки 1.1,1.2.1.1.3.1.5.1.6.1.11,1.14.1.1.14.2,1.25 по ГОСТ Р51256;
- в местах проведения дорожныхработ.
- для обозначения искусственных неровностей.
7.2.2 В сочетании с линиями разметки 1.1.1.3,1.5.1.6 и 1.11 световозвращатели устанавливают по
осилинии разметки на участкахдорогс разрешенной скоростьюдвижения неболее 60 км/ч через каждые
12 м. более 60 км/ч — через каждые 16 м.
7.2.3 Приразделении транспортных потоков противоположных направлений применяют световозвра
щатели КДЗ-Б2.
При обозначении полосдвижения применяют световозвращатели КДЗ-Б1. приэтом световозвраща
ющий элемент белого цвета должен бытьнаправлен навстречудвижению.
7.2.4 При разделении транспортных потоков противоположных направлений двумя сплошнымилини
ями разметки 1.2.1 применяют световозвращатели, имеющие один световозвращающий элемент белого
цвета КДЗ-Б1. которые размещают в промежутке междусплошнимилиниями рядом с их границей нарас
стояниях. указанных в 7.2.2.
7.2.5 На пешеходных переходах, обозначенныхлиниями разметки 1.14.1 и 1.14.2, применяют свето
возвращатели КДЗ-Ж1. имеющие световозвращающий элемент желтого цвета содной стороны. Ихуста
навливают в начале и в конце каждой линии по ее оси световозвращающими элементами навстречу при
ближающимся транспортным средствам.
8