ГОСТ Р 53979—2010
4.3.2.8Конструкция машин должна обеспечивать прочность элементов крепления и страховки:
подрезчиков балласта, стрелы грузоподъемного крана, рабочих тележексменного оборудования, тяго
вых редукторов, люков, подъемно-рихтовочныхустройств, уплотнителей балласта у торцов шпал, кар
данных валов, тележек контрольно-измерительных систем.
4.3.3 Требования надежности
4.3.3.1 Средний ресурсдо капитального ремонтадолжен быть не менее5 лет.
4.3.3.2 Средняя наработка на отказдолжна быть не менее 100 км отбалластированного пути.
4.4 Требования к машинам длядозировки балласта
4.4.1Значения технических и технологических показателей хоппер-дозаторов должны соответ
ствовать значениям, указанным в таблице5.
Т а б л и ц а 5
Наименование показателя
Значение
показателя
Нагрузка от колесной лары на рельсы, кн. не более
250
Конструкционная скорость движения, км/ч:
- в транспортном режиме, не менее
90
- в рабочем режиме
От 3 ДО 5
Грузоподьемность. т
70
Объем кузова, м3. не менее:
33
Число разгрузочных люков. шт„ не менее:
- наружных
2
- внутренних
2
Высота укладки балласта (дозирования), мм. не менее.
- выше уровня верха головки рельса
150
- ниже уровня верха головки рельса
150
Дозировка балласта, мг/км:
- на всю ширину пути
От 130 до 1500
- в середину пути
От 50 до 550
- по обе стороны пути
От 80 до 950
- в междупутье
От 40 до 350
- на обочину
От 40 до 600
Необходимое давление воздуха в разгрузочной магистрали. МПа
От 0.4 до 0.6
4.4.2Значения технических и технологических параметров думпкаров должны соответствовать
приведенным в таблице 6.
Т а б л и ц а 6
Наииеиоаание показателя
Значение
показателя
Нагрузка от колесной лары на рельсы. кН. не более250
Скорость движения транспортная (конструктивная), км/ч:До 100
Радиус кривой, в которую вписывается вагон, м80
Грузоподьемность. т. не менее50
Геометрический объем кузова по высоте борта.
m
j . не менее36
10