ГОСТ 21103-75 С. 3
палочку стеклянную длиной 150—200 мм, диаметром 4—5 мм с наконечником из хлорвинило
вой трубки дтиной 15—20 мм:
фильтры мембранные (нитроцеллюлозные) N° 4 и 5: фильтр М>4 —дня фильтрования топлив
с кинематической вязкостью при 20 *С до 20-6 м:/с (2 сСт) включительно, фильтр № 5 — для
фильтрования топлив с кинематической вязкостью при 20 *С более 2()-6 м-/с (2 сСт);
растворители —изооктан эталонный по ГОСТ 12433—83 или бензиновая фракция, выкипаю
щая до 100 *С;
кислоту соляную по ГОСТ 3118—77, 0,01 моль/дм* (0,01 и.) раствор;
фенолфталеин (индикатор) по нормативному документу, 1%-ный спиртовой раствор;
воду дистиллированную по ГОСТ 6709—72.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).
2. ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЮ
2.1. Дистиллированную воду проверяют на нейтральность: 5 см* дистиллированной воды и
2—3 капли фенолфталеина кипятят в стакане 2 мин. Воду подвергают вторичной перегонке, если
остаток в стакане после упаривания окрашен в розовый цвет.
2.2. Растворитель фильтруют через мембранный фильтр того же номера, что и топливо при
проведении испытания.
2.3. В колбу, вымытую, высушенную и закрывающуюся корковой пробкой, обернутой
хлорвиниловой или пластмассовой пленкой, стойкой к воздействию топлив и неотделяющей
механических примесей, берут 400 см* испытуемого топлива из тщательно перемешанной в
течение 3 мин пробы.
2.4. Внутреннюю поверхность воронки для фильтрования, сетку под мембранный фильтр и
прокладки дтя удаления с них механических примесей тщательно протирают чистой тряпкой,
смоченной изооктаном или бензиновой фракцией, и сушат на воздухе.
2.5. Мембранный фильтр блестящей стороной вверх устанавливают в раструб нижней части
воронки, на предварительно положенные латунную сетку и прокладку. Далее надевают верхнюю
часть воронки и завинчивают накидную гайкутак. чтобы не было течи топлива в местах соединений,
и укрепляют воронку в штативе.
Примечание. Допускается устанавливать мембранный фильтр в воронке без латунной сетки и про
кладки. Топливо осторожно фильтруют во избежание прорыва фильтра стеклянной палочкой или сильной
струей растворителя.
3. ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ
3.1. Хорошо перемешанное топливо фильтруют через мембранный фильтр в чистую сухую
коническую колбу, наливая его в воронку по стеклянной палочке порциями или одновременно, в
зависимости от объема воронки.
Г1о окончании фильтрования тщательно промывают склянку, в которой было испытуемое
топливо, частью фильтрата и снова фильтруют в ту же коническую колбу. Частицы механических
примесей, прилипшие к стенкам воронки, снимают стеклянной палочкой с наконечником, с
которой затем смывают их на мембранный фильтр растворителем из промывалки. Внутреннюю
поверхность воронки к остатки топлива с мембранного фильтра промывают тем же растворите лем.
3.2. Мембранный фильтр с осадком пинцетом вынимают из воронки, помешают на стекло и
сушат 20 мин при комнатной температуре на фарфоровой вставке или металлической пластинке под
стеклянным колпаком или кристаллизационной чашкой (см. черт. 2). Между колпаком или чашкой
и вставкой для эксикатора должна быть щель для циркуляции воздуха.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
3.3. Мембранный фильтр с осадком пинцетом переносят в стакан вместимостью 50 см*,
добавляют 5 см* дистиллированной воды, проверенной на нейтральность, 2—3 капли I %-ного
спиртового раствора фенолфталеина и кипятят 2 мин, избегая разбрызгивания. По окончании
кипячения фиксируют окраску водного раствора.
П р и мс ча н ис. Допускается для определения содержании мыл нафтеновых кислот использовать фильтр
с осадком после определения содержания механических примесей в испытуемом топливе по ГОСТ 10577—78.