ГОСТ Р 53627—2009
ГОСТ 9.030—74 Единая система защиты от коррозии и старения. Резины. Методы испытаний на
стойкость в ненапряженном состоянии к воздействию жидкихагрессивных сред
ГОСТ 9.401—91 Единаясистема защиты от коррозии истарения. Покрытия лакокрасочные. Общие
требования иметоды ускоренных испытаний настойкость к воздействию климатических факторов
ГОСТ 9.402—2004 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные.
Подготовка металлических поверхностей к окрашиванию
ГОСТ 12.3.005—75 Система стандартов безопасности труда. Работы окрасочные. Общие требо
вания безопасности
ГОСТ 12.4.011—89 Система стандартов безопасности труда. Средства защиты работающих.
Общие требования и классификация
ГОСТ 10180—90 Бетоны. Методы определения прочности по контрольным образцам
ГОСТ 12801—98 Материалы на основе органических вяжущих для дорожного и аэродромного
строительства. Методы испытаний
ГОСТ 18956—73 Материалы рулонные кровельные. Методы испытания на старение под воздей
ствием искусственных климатических факторов
ГОСТ 26589—94 Мастики кровельные игидроизоляционные. Методы испытаний
П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылоч
ных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства
по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному
указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соот
ветствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссы
лочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует
руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то
положение, в котором дана ссылка на него, принимается в части, не затрагивающей эту ссыпку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте примененыследующие термины с соответствующими определениями.
3.1 мостовое сооружение: Дорожное инженерное сооружение (мост, путепровод, виадук, эста
када. акведуки т.д.), состоящееиз одногоилинесколькихпролетныхстроений иопор, прокладывающее
транспортный или пешеходный путь над препятствиями в виде водотоков, водоемов, каналов, горных
ущелий, городскихулиц, железных иавтомобильныхдорог, трубопроводов и коммуникаций различного
назначения.
3.2 пролетное строение: Несущая конструкция мостового сооружения, перекрывающая все про
странство или его часть между двумя или несколькими опорами, воспринимающая нагрузкуот элемен
тов мостового полотна, транспортных средств и пешеходов и передающая ее на опоры.
3.3 ортотропная плита: Плита проезжей части стальногопролетногостроения моста, состоящая
из настильного листа и набора продольных ипоперечных ребер жесткости.
3.4 мостовое полотно: Совокупность всех элементов, расположенных на пролетном строении,
предназначенныхдляобеспечениянормальныхусловийбезопасностидвижениятранспортныхсредств
и пешеходов, а также для отвода воды с поверхности покрытия моста и в сопряжениях с подходами.
Включает в себя одежду ездового полотна, тротуары, ограждающие устройства, устройства водоотво
да. обогрева, освещения, деформационные швы и сопряжения моста с подходами.
3.5 гидроизоляция: Элемент мостового полотна, защищающий конструкцию пролетного строе
ния от проникания воды с проезжейчасти.
3.6 мастика: Многокомпонентная вязкая композиция, состоящая из связующего вещества и тех
нологическихдобавок.
3.7 технологическая жизнеспособность: Время, в течение которого мастика сохраняетспособ
ность к нанесению.
3.8 адгезия: Сцепление приведенных в контакт разнородных твердых или жидких тел (фаз).
Может быть обусловлена какмежмолекулярным взаимодействием, так ихимическойсвязью.
3.9 адгезионная прочность: Удельное усилие разрушения адгезионного контакта.
3.10 когезия: Сцепление частиц вещества (молекул, ионов, атомов), составляющих однуфазу.
3.11 надежность: Свойство объекта выполнять заданные функции, сохраняя во времени значе
ния установленных в проектесооружения эксплуатационныхпоказателей в заданных пределах.
Надежность является основным признаком качества несущих конструкций сооружения, комплек
сно объединяющим такиесвойства, какдолговечность, безотказность, ремонтопригодность.
2