ГОСТ Р 53772—2010
Приложение Г
(рекомендуемое)
Методика испытаний канатов на растяжение с изгибом
Г.1 Сущность методики
Испытание состоит в определении процентного снижения разрывного усилия каната (О) после испытания его
на растяжение с изгибом.
Г.2 Отбор и подготовка образцов
Г.2.1 Длина каждого отобранного для испытаний образца каната должна быть достаточной, чтобы обеспе
чить не менее 12 испытаний. От каждого образца отрезают по одному отрезку для испытаний на растяжение для
определения среднего разрывного усилия (Р~)
Г.2.2 Оставшуюся часть каждого образца делят на 10 отрезков для испытаний на растяжение с изгибом. По
усмотрению изготовителя допускается испытание пяти образцов.
Г.2.3 Образцы не должны подвергаться какой-либо обработке, кроме резки.
Г.З Испытательное оборудование
Г.3.1 Общие требования
Испытательная машина состоит из фиксированного захвата, подвижного захвата, к которому крепится при
бор для измерения усилий, устройства для приложения нагрузки и фиксированного сменного опорного ролика с ка
навкой.
Г.З.2 Схема испытательной машины приведена на рисунке Г.1.
1 — активная сторона;
2
— пассивная сторона: 3 —опорный ролик; 4 —захваты;
L ,
« (700 г 50> мм: L, й 700 мм, а ’2 0 ’ 1 0.5"
Рисунок Г.1 — Основные элементы и размеры испытательной машины
для растяжения с перегибом
Ось опорного ролика должна быть перпендикулярна к плоскости, образованной активной и пассивной сторо
нами захвата и центром ролика.
Г.3.3 Захваты
Продольная ось обоих концов испытуемого образца должна быть перпендикулярна к плоскости опор захва
тов.
Захваты должны отвечать следующим требованиям;
- захваты (клинья и плашки) должны обеспечивать проведение испытаний при приложении не менее 95 %
максимального разрывного усилия для каждого испытуемого образца;
- при приложении 90 % максимального разрывного усилия смещение центральной проволоки а канате по от
ношению к проволокам наружного слоя должно быть менее 0.5 мм.
- смещение клиньев в захвате должно быть меньше значений, указанных в таблице Г.1:
- длина зазубренной части клиньев должна в 2.5 — 3 раза превышать диаметр испытуемого каната.
Т а б л и ц а Г.1 — Смещение клиньев
Процент максимальною усилия
Максимально допустимое смешение, мм
От 0 % до разрыва
5
От 50 % до разрыва
2.5
12