ГОСТ Р 8.653—2009
10.3.5.1Линейные составляющие скорости вибрации могут быть измерены двумя способами.
Первый способ — с использованием двух датчиков вибрации для определения каждой линейной
составляющей вибрации по формулам:
<5Г = i(1 w + 1’м); q“ = j (2м + 2м): q» = 1 (Зм ♦ 3-м);(2д)
g f = 1 (1ф + 1’ф); Q? =1 (2ф ♦ 2ф );я* =±(3ф + З’ф).
122232
Второй способ — с использованием одного трехкомпонентного датчика вибрации. Трехкомпомен-
тный датчик вибрации монтируют на головке болта в центре протяженного виброизолятора по схеме,
приведенной на рисунке 3 (см. расположение датчиков 1м. 2м, Зм. 1ф. 2ф. Зф).
10.3.5.2Поворотные составляющие ускорения вибрации машины и фундамента определяют по
формуле (27).
10.4 Предельная верхняя частота измерений
10.4.1Предельную верхнюю частоту при измерении линейных составляющих вибрации с исполь
зованием датчиков вибрации, установленных на головки болтов, которая должна быть значительно
меньше резонансной частоты рабочей части болта, Гц, определяют по формуле
30
f
так
s
.
0
’
(30)
где hn — толщина лапы машины, м.
10.4.2Предельную верхнюю частоту при измерении линейных и поворотных составляющих виб
рации с использованием двухдатчиков вибрации, расположенных на расстоянии/“ (на машине) иI f (на
фундаменте). Гц, определяют по формуле
(31)
16/,
где /(— наибольшее из / “ иI f , м.
Подготовка измерительного тракта для выполнения измерений взаимных спектров
10.5
вибрации
10.5.1
Типоваясхема тракта для измерения взаимных спектров вибрации приведена на рисунке5.
12
1
— датчик ускорения; 2 — предварительный усилитель (усилитель заряда): 3 — сумматор
Рисунок 5 — Схема типичного измерительного тракта для определения взаимного спектра составляющих
вибрации машины и фундамента с помощью датчиков ускорения вибрации