ГОСТ Р 8.650—2008
I (4 Iэфф )2
T1_J------------
4 , =20lgJ
--------
£--------
<
10
)
Яо
а при наличии исходной информации в относительных единицах (дБ) — по формуле
к
4 ., =Ю1д 1 ю ^ ’
/10
- 1 01д/с,
(11)
U -1
4,-
= 20lg-
Я
о
где
q
о — значение ускорения, соответствующее нулевому уровню ускорения вибрации.
10.2.3 Выбирают болтовые соединения, через которые предполагается выполнять измерения
колебательной мощности. В это число следует включить угловые болтовые соединения и произволь
ные болтовые соединения с каждой из протяженных сторон машины, расположенные на расстоянии не
более 1 м друг от друга.
10.2.4 Определяют уровни 4. <. дБ, среднеквадратичной вибрации по выбранным / точкам изме
рения (при наличии исходной информации в абсолютных величинах) по формуле
(
12
)
^(•?Гафф)2
или (при наличии исходной информации в относительных единицах. дБ) по формуле
L, ,
= 101д| £ l0 ^ ’’10- 101д/.
(13)
Разность между значениями уровней среднеквадратичной вибрации для /си / болтовых соедине
ний должна быть не более 3 дБ
4 .,, £ЗдБ.(14)
Если неравенство (14) не соблюдается, то число выбранных болтовых соединений следует увеличить.
10.3 Расположение датчиков скорости (ускорения)
10.3.1 Крепление датчиков вибрации (датчиков скорости или ускорения) проводят в соответ
ствии с требованиями ГОСТ ИСО 5348.
10.3.2 Датчики вибрации располагают на головке болта, крепящего машину к фундаменту или
виброизолятору. Используют либо один трехкомпонентный датчик вибрации, либо три однокомпонен
тных датчика вибрации. В последнем случае датчики вибрации ориентированы вдоль осей х. у.
г.
Мес
то расположения датчиков вибрации показано на рисунках 3 и 4.
Рисунок За — Схема расположения датчиков вибрации
в болтовом соединении и одного датчика силы между
машиной и фундаментом
7