ГОСТ Р 50860—2009
СНС — спутниковая навигационная система;
СП — система посадки;
СО— самолетный ответчик;
S — радиотехническая система адресного ответчика международной системы УВД;
ССС — спутниковая система связи;
ТЗ — техническое задание;
ТУ — технические условия;
УВД — управление воздушным движением;
ФАР — фазированная антенная решетка;
ЭМС — электромагнитная совместимость.
5 Общие технические требования
5.1 Требования раздела 5 распространяются на все установленные на ВС АФУ радиотехнического
оборудования навигации посадки управления воздушным движением и радиосвязи, а также на обтекатели
антенн (в части их свойств, влияющих на характеристики АФУ).
5.2 В составе АФУ РЭО допускается применять антенны, согласующие устройства и фидерные трак
ты любого типа, технико-эксплуатационные характеристики которых соответствуют требованиям стандар
тов. ТУ наэти элементы.
ТУ на выбранный тип антенны, ее размещение на ВС в каждом отдельном случаедолжны быть согла
сованы с разработчиком РЭО и антенны.
5.3 Электрические характеристики АФУ. установленных на ВС. должны соответствовать требованиям
настоящего стандарта. ТУ на эти устройства по зонам обзора, диаграммам направленности, согласованию с
входными сопротивлениями бортового оборудования, поляризационным характеристикам, коэффициен
там усиления или направленного действия. КПД. действующей длине (высоте).
5.4 Конструктивное выполнение, размещение и монтаж АФУ на ВС должны обеспечивать;
- электрические характеристики НД. а также сохранение их в установленных пределах при условиях
эксплуатации ВС и РЭО. использующего данное АФУ;
- удобство технического обслуживания ВС и АФУ. отсутствие помех обзору экипажа и невозможность
поломки антенны при техническом обслуживании и т.п.;
- отсутствие повышенной опасности для технического и летного экипажа ВС при техническом обслу
живании и в полете, а также при возникновении аварийных ситуаций (вынужденной посадке, обледенении,
пожаре и т.п.);
- защиту от ударов молнии, а также защиту от электромагнитного импульса ядерного взрыва;
- минимально возможные аэродинамические сопротивления, габаритные размеры и массу.
- необходимую механическую прочность элементов АФУ. обеспечивающую сохранение их целостно
сти и эксплуатационных характеристик при любых режимах полета ВС;
- максимально возможные развязки между антеннами различных видов РЭО;
- минимальное вмешательство в конструкцию силовых элементов ВС;
- минимальное количествоантенн и минимальную протяженность фидерных трактов;
- отсутствие элементов, способствующих концентрации электростатических зарядов, образованию
высоковольтного напряжения и возникновению процесса коронирования;
- принудительное отделение антенны в аварийной ситуации, если без ее сброса затруднено или не
возможно покидание ВС.
5.5 Размещение и монтажантенн и фидерных трактов должны обеспечивать удобство доступа к ним
для осмотра, монтажа, демонтажа, проверки электрических параметров, подключения измерительной ап
паратуры и текущего ремонта, отсутствие помех обзору экипажа и невозможности поломки антенны при
техническом обслуживании и т.п.
5.6 В случае необходимости для уменьшения аэродинамического сопротивления, защиты от воз
можных повреждений в процессе эксплуатации антенны могут быть закрыты радиопрозрачными обтекате
лями.
Радиотехнические характеристики обтекателей должны быть согласованы с главным конструктором
установленной аппаратуры.
Коэффициент радиопрозрачности обтекателей антенны вдиапазоне рабочих частот соответствующе
го РЭО должен быть не менее 0.7.
4