ГОСТ Р 53248—2009
2.33 пожарный автомобиль профилактики и ремонта средств связи (АПРСС): Пожарный
автомобиль, оборудованный техническими средствами диагностики и ремонта средств связи и пред
назначенный для доставки личного состава и оборудования к месту проведения ремонтных работ.
2.34 автомобиль диагностики пожарной техники (АДПТ): Пожарный автомобиль, оборудован
ный техническими средствами оценки технического состояния пожарной техники и предназначенный
для доставки личного состава и оборудования к месту проведения диагностических (ремонтных)
работ.
2.35 пожарный автомобиль-база ГДЗС (АБГ): Пожарный автомобиль, оборудованный техни
ческими средствами для обслуживания и зарядки средств индивидуальной защиты органов дыхания и
зрения пожарных.
2.36 пожарный автомобиль технической службы (АПТС): Пожарный автомобиль, оборудован
ный средствами для оценки технического состояния и ремонта пожарной техники и предназначенный
для обеспечения работы пожарной техники.
2.37 автомобиль отогрева пожарной техники (АОПТ): Пожарный автомобиль, оборудован
ный нагревательно-отопительными приборами и предназначенный для доставки личного состава
и оборудования к месту пожара (аварии) и обеспечения функционирования пожарной техники при
отрицательной температуре.
2.38 пожарная компрессорная станция (ПКС): Пожарный автомобиль, оборудованный компрес
сором и предназначенный для заправки кислородом (воздухом) баллонов средств индивидуальной
защиты органов дыхания и зрения пожарных на передвижных базах газодымозащитной службы.
2.39 пожарно-технический автомобиль (АТ): Пожарный автомобиль, оборудованный устрой
ством для съема контейнеров и предназначенный для доставки к месту пожара боевого расчета и
контейнеров с мобильными системами быстрого развертывания для проведения аварийно-спасатель
ных работ и тушения пожаров.
2.40 пожарный оперативно-служебный автомобиль (АОС): Пожарный автомобиль, обору
дованный комплектом пожарно-технического вооружения и предназначенный для доставки к месту
пожара (аварии) личного состава оперативной службы и оборудования для его работы.
2.41 полная масса ПА: Сумма снаряженной массы автомобиля и перевозимого им боевого
расчета, включая водителя, огнетушащих веществ, пожарно-технического вооружения, заявленная
предприятием — изготовителем пожарного автомобиля в нормативно-технической документации.
2.42 удельная мощность ПА: Отношение номинальной мощности двигателя к полной массе
автомобиля.
2.43 дальность струи при подаче лафетным водяным (пенным) стволом ПА Расстояние от
насадка до крайних капель водяной (пенной) струи.
2.44 дальность струи при подаче лафетным (ручным) порошковым стволом ПА: Мак
симальное расстояние от насадка до середины специального модельного очага пожара класса В,
расположенного на оси струи и потушенного при подаче огнетушащего вещества. Расстояние между
очагами не менее 1 м.
2.45 дальность газоводяной струи: Расстояние от сопла турбореактивного двигателя до край
них капель газоводяной струи.
2.46 тип кабины ПА: Кабина с одинарным, двойным, тройным количеством рядов сидений.
2.47 компоновочная схема шасси ПА: Расположение кабины относительно двигателя автомо
биля (перед двигателем, над двигателем, за двигателем).
2.48 скорость максимальная ПА: Максимальная скорость ПА. установленная изготовителем
при движении по горизонтальному участку шоссе с твердым покрытием.
2.49 угол опрокидывания: угол наклона опорной плоскости колес к горизонту, при котором центр
тяжести ПА и линия ее опрокидывания находятся в одной вертикальной плоскости. Такое положение
соответствует начальному моменту опрокидывания.
2.50 геометрическая высота всасывания: Расстояние между осью вращения рабочего вала и
уровнем воды со стороны всасывания.
2.51 способ прокладки рукавов ПА: Механический или ручной.
2.52 высота подъема: Расстояние по вертикали от горизонтальной опорной поверхности до верх
ней ступени лестницы АЛ. АЦЛ, АПСЛ. АЛЦ, АСА. АПТС; до пола люльки АПК. АЦПК, АПКЦ, ТПЛ: до
оси гребенки пеногенератора ППП.
4