ГОСТ Р 53310—2009
Т а б л и ц а 1
Количество типоразмеров для данной партии шинопровода
Пять и менее
Десять и менее
Образцы для испытаний
Наименьший и наибольший
Наименьший, средний и наибольший
Больше десяти
Первый, пятый, десятый и каждый следующий, кратный
пяти, наибольший
5.4.2.3 Образцы проходов шинопроводов проверяются посредством внешнего осмотра на от
сутствие механических повреждений.
Проверенные образцы перед испытанием не менее 3 ч выдерживают при температуре (20 ± 5) еС.
5.4.2.4 Горизонтальные или вертикальные проходы шинопроводов испытываются на одном об
разце. Результаты испытаний образцов при горизонтальном расположении не распространяются на
результаты испытаний при вертикальном расположении и наоборот.
5.4.2.5 Универсальные проходы шинопроводов испытывают надвух образцах при горизонтальном
и вертикальном расположениях.
5.4.2.6 На кожухе шинопровода в необогреваемой зоне прохода термоэлектрические преобра
зователи устанавливают на двух перпендикулярных поверхностях на расстоянии не более 5 мм от
заделки. При наличии шины заземления, проходящей по внешней стороне шинопровода, на нее также
устанавливается термоэлектрический преобразователь на расстоянии не более 5 мм от заделки.
5.4.27 На материале заделки в необогреваемой зоне прохода шинопровода термоэлектрические
преобразователи устанавливают на внешней поверхности заделочного материала. Не менее одного
термоэлектрического преобразователя на каждые 500 мм периметра заделки (но не менее двух).
Термоэлектрические преобразователи должны располагаться равномерно по площади заделки.
5.4.3 Проведение испытаний
5.4.3.1 Условия проведения испытаний по ГОСТ 30247.0.
5.4.3.2 В процессе испытаний фиксируют температуру нагрева кожуха шинопровода и материала
заделки.
5.4.3.3 В процессе испытания потерю целостности определяют при помощи тампона по
ГОСТ 30247.0. который помещают в металлическую рамку с держателем и подносят к местам, где
ожидается проникновение пламени или продуктов горения, и в течение 10 с держат на расстоянии
от 20 мм до 25 мм от поверхности образца.
5.4.4 Предельные состояния
5.4.4.1 При испытании проходов шинопроводов на огнестойкость определяют следующие пре
дельные состояния.
5.4.4.2 Потеря теплоизолирующей способности (I) вследствие повышения температуры на не
обогреваемой поверхности заделочного материала более чем на 140 вС.
5.4.4.3 Потеря целостности материала заделки (Е) в результате образования в конструкции
прохода сквозных трещин или отверстий, через которые на необогреваемую поверхность проникают
продукты горения и пламя.
5.4.4.4 Достижение критической температуры нагрева кожуха шинопровода в необогреваемой
зоне (Т), составляющей 180 °С.
5.4.5 Оценка результатов испытаний
В обозначении предела огнестойкости прохода шинопровода результат испытаний приводят к
ближайшей меньшей величине из ряда чисел, приведенного в п. 5.1.4.4.
6