ГОСТ Р 53247—2009
2.33 пожарный рукавный автомобиль (АР): Пожарный автомобиль, предназначенный для
транспортирования пожарных рукавов и механизированной прокладки иуборки магистральных рукав
ных линий, тушения пожаров водяными или воздушно-пенными струями с помощью стационарного
или переносных лафетных стволов.
2.34 пожарный штабной автомобиль (АШ): Пожарный автомобиль, оборудованный электро
генератором. средствами связи и предназначенный для доставки иобеспечения оперативной работы
штаба пожаротушения на месте пожара и обеспечения связи между штабом, подразделениями и
центром противопожарной службы.
2.35 пожарная автолаборатория (АЛП): Пожарный автомобиль, оборудованный средствами ис
следования пожаров и предназначенный для проведения оперативной группой специальных анализов и
измерений в зонах пожаров.
2.36 пожарный автомобиль профилактики и ремонта средств связи (АПРСС): Пожарный
автомобиль, оборудованный техническими средствами диагностики и ремонта средств связи и пред
назначенный для доставки личного состава и оборудования к месту проведения ремонтных работ.
2.37 автомобиль диагностики пожарной техники (АДПТ): Пожарный автомобиль, оборудован
ный техническими средствами оценки технического состояния пожарнойтехники ипредназначенный для
доставки личного состава и оборудования к месту проведения диагностических (ремонтных) работ.
2.38 пожарный автомобиль-база газодымозащитной службы (АБГ): Пожарный автомобиль,
оборудованный техническими средствами для обслуживания и зарядки средств индивидуальной за
щиты органов дыхания и зрения пожарных.
2.39 пожарный автомобиль технической службы (АПТС): Пожарный автомобиль, оборудован
ный средствами для оценки технического состояния и ремонта пожарной техники и предназначенный
для обеспечения работы пожарной техники.
2.40 автомобиль отогрева пожарной техники (АОПТ): Пожарный автомобиль, оборудован
ный нагревательно-отопительными приборами и предназначенный для доставки личного состава
и оборудования к месту пожара (аварии) и обеспечения функционирования пожарной техники при
отрицательной температуре.
2.41 пожарная компрессорная станция (ПКС): Пожарный автомобиль, оборудованный компрес
сором и предназначенный для заправки кислородом (воздухом) баллонов средств индивидуальной
защиты органов дыхания и зрения пожарных на передвижных базах газодымозащитной службы.
2.42 пожарно-технический автомобиль (АТ): Пожарный автомобиль, оборудованный устрой
ством для съема контейнеров и предназначенный для доставки к месту пожара боевого расчета и
контейнеров с мобильными системами быстрого развертывания для проведения аварийно-спасатель
ных работ и тушения пожаров.
2.43 пожарный оперативно-служебный автомобиль (АОС): Пожарный автомобиль, обору
дованный комплектом пожарно-технического вооружения и предназначенный для доставки к месту
пожара (аварии) личного состава оперативной службы и оборудования для его работы.
2.44 главный параметр ПА: Один из основных (базовых) параметров, определяющий функцио
нальное назначение пожарного автомобиля, отличающийся стабильностью при технических усовер
шенствованиях и служащий для определения числовых значений других основных параметров.
3. Классификация
3.1 ПА в зависимости от величины допустимой полной массы делятся на 3 класса:
легкие с полной массой от 2000 до 7500 кг (L-класс);
средние с полной массой от 7500 до 14000 кг (М-класс);
тяжелые с полной массой свыше 14000 кг (S-класс).
3.2 ПА в зависимости от проходимости делятся на 3 категории:
категория 1 — неполноприводные ПА для дорог с твердым покрытием (нормальной проходи
мости);
категория 2 — полноприводные для передвижения по дорогам всех типов и пересеченной мест
ности (повышенной проходимости);
категория 3 — вездеходы-внедорожники для сильнопересеченмой местности (высокой проходи
мости).
3.3 ПА в зависимости от направления оперативной деятельности делятся на 2 группы:
4