ГОСТ Р ЕН 355—2008
3.3 длина амортизатора, интегрированного в строп (length ofenergy absorberincluding lanyard)
Lx, м:Общаядлина от одного конца, воспринимающего нагрузку, до другого, измеряемая при отсутствии
нагрузки, но при условии, чтоамортизатор, включающий строп, туго натянут.
(ЕН 363:2002]
3.4 сила торможения (braking force) Fmaj. кН: Максимальная сила, измеряемая в анкерной точке
крепления или на анкерной линии в течение периода торможения при испытании динамической нагруз
кой.
(ЕН 363:2002]
3.5 страховочный участок (arrest distance) Н. м: Вертикальное расстояние, измеряемое между
точками приложения усилия в соединительной подсистеме от начальной позиции (начало свободного
падения)до конечной позиции (состояние равновесия после остановки падения), исключая смещение
страховочной привязи иее элемента крепления.
(ЕН 363:2002]
4 Общие технические требования
4.1 Конструкция и эргономика
Общие требования к конструкции иэргономике указаны в ЕН 363 (подраздел4.1).
4.2 Материалы и конструкция
Если амортизатор интегрирован в строп (то есть амортизатор не может бытьудален без разделе
ниястропаилибез использованияспециального инструмента),тостропдолженсоответствовать ЕН354
(подразделы 4.2 и4.3).
Соединительные элементы для амортизаторовдолжны соответствовать ЕН 362.
4.3 Статическая предварительная нагрузка
При проведении испытания в соответствии с 5.1 постоянное удлинение, вызванное активацией
амортизатора, после воздействия предварительной нагрузки в2 кН должно быть не более 50 мм.
4.4 Динамические характеристики
При испытаниив соответствиис5.2 жесткимстальнымгрузом массой 100 кг или манекеном массой
100 кгусилие торможения Fma) недолжно превышать 6.0 кН, а страховочный участокНдолжен удовлет-
ворятьусловиюН< 2 L.+1,75 м,взависимостиотполнойдлины L,амортизатора, включаядлинустропа.
4.5 Статическая прочность
При испытании в соответствии с 5.3 с усилием в 15 кН полностью сработавший амортизатор дол
жен выдерживатьстатическое испытание на прочность без разрыва или разрушения.
4.6 Маркировка и информация
Маркировка амортизатора — в соответствии с разделом 6.
Информацию поставляютс амортизатором в соответствиис разделом 7.
5 Методы испытаний
5.1 Испытание статической предварительной нагрузкой
5.1.1 Оборудование
Оборудование для испытания статической предварительной нагрузкой должно соответствовать
ЕН 364 (пункт 5.3.1).
5.1.2 Метод
Испытание статической предварительной нагрузкой проводят, как описано в ЕН 364 (пункт 5.3.2).
Постоянное удлинение измеряют в месте активации амортизатора.
5.2 Испытание динамической нагрузкой
5.2.1 Оборудование
ОборудованиедляиспытаниядинамическойнагрузкойдолжносоответствоватьЕН364 (подразде
лы 4.2.4.4,4.5 и 4.6).
5.2.2 Метод
5.2.2.1 Амортизатор каккомпонент
Если амортизаторявляется компонентом, испытаниединамическойнагрузкой проводят, какуказа
но в ЕН 364 (подпункт 5.3.4.1), с жесткой стальной массой 100 кг.
2