ГОСТ Р 52933—2008
6.4.4 Испытания на воздействие условий транспортирования (см. 5.3.4)
6.4.4.1 Испытание на воздействие транспортной тряски
Извещательв транспортной тарезакрепляют наударном стендев соответствиис манипуляционны
мизнаками поГОСТ 14192иподвергают воздействиютранспортной тряскисоследующимипараметрами:
- число ударов в минуту — от 10до 120;
- максимальное ускорение — 30 м/с2;
- продолжительность испытания — 2 ч.
Допускается проводить испытание воздействием 15000 ударов стем же ускорением.
После проведения испытания проводят визуальный осмотр и проверку работоспособности изве
щателя. Извещательнедолжен иметь видимыхпризнаковповреждения. Методконтроляработоспособ
ности извещателя устанавливают вТУ на извещатели конкретныхтипов.
6.4.4.2 Испытание на воздействие сухого тепла при транспортировании
Извещатель в транспортной таре помещают в климатическую камеру, повышают температуру со
скоростью 1_о s "С/мин до (50 ♦ 3) °С и выдерживают не менее 6 ч с относительной погрешностью под
держания температуры в камере i 3 °С.
После окончания испытания извещатель извлекают из камеры, распаковывают и проводят внеш
ний осмотр. Извещатель недолжен иметь видимых признаков повреждения.
Извещатель выдерживают в нормальных условиях в течение 6 ч. затем проводят проверку его
работоспособности.
Метод контроля работоспособности извещателя устанавливают в ТУ на извещатели конкретных
типов.
6.4.4.3 Испытание на воздействие холода при транспортировании
Извещатель в транспортной таре помещают в климатическую камеру и понижаюттемпературу со
скоростью 1_0 5°С/миндоминус(50
1
3)еС. Извещатель выдерживают вэтихусловиях неменее6 ч.Тем
пературу в камере поддерживают с точностью ± 3 °С.
После окончания испытания извлекают извещатель из каморы, распаковывают и проводят внеш
ний осмотр. Извещатель недолжен иметь видимыхпризнаков повреждения.
Выдерживают извещатель в нормальных условиях в течение 6 ч. а затем проводят проверку его
работоспособности.
Метод контроля работоспособности извещателя устанавливают в ТУ на извещатели конкретных
типов.
6.4.4.4 Испытание на воздействие повышенной влажности при транспортировании
Извещатель в транспортной таре помещают в климатическую камеру. В камере устанавливают
относительную влажность воздуха и температуру, указанные в ТУ на извещатель конкретного типа, и
выдерживают извещатель в этих условиях в течение 48 ч.
После окончания испытания проводят внешний осмотр извещателя и проверку его работоспособ
ности.
Извещатель недолжен иметь видимых признаков повреждения.
Метод контроля работоспособности извещателя устанавливают в ТУ на извещатели конкретных
типов.
6.5 Испытания параметров интерфейса (см. 5.4)
6.5.1 Методконтроля выходногосопротивления извещателей сэлектропитаниемот сетевых источ
никовпостоянногоили переменноготока (см. 5.4.1) устанавливают в ТУна извещатели конкретныхтипов.
Контроль выходногосопротивления проводятдля всехустройствизвещателей, к которымдолжны
подключаться шлейфы охранной сигнализации.
6.5.2 Методконтроля интерфейса извещателейсэлектропитанием отшлейфа охранной сигнали
зации или автономного источника (см. 5.4.2) устанавливают в ТУ на извещатели конкретных типов.
6.6 Испытания на соответствие требованиям к конструкции (см. 5.5)
6.6.1 Испытания на соответствие требованиям к степени защиты оболочки извещателей
(см. 5.5.1) проводят поГОСТ 14254.
6.6.2 Испытания регулировкичувствительности извещателей (см. 5.5.2) проводят во время испы
таний по 6.2.1.
6.6.3 Испытания на соответствие требованиям к конструкции извещателей (см. 5.5.3) устанавли
вают в ТУ на извещатели конкретных типов.
6.6.4 Метод испытания на соответствие световой сигнализации извещателей требованиям 5.5.4
устанавливают в ТУ на извещатели конкретных типов.
9