ГОСТ Р 52895— 2007
Приложение В
(рекомендуемое)
Типичные уровни шума редукторов различных типов и размеров
(корректированный по А уровень звуковой мощности и уровень звука излучения)
В.1 Назначение
В настоящем приложении указаны типичные значения уровней шума закрытых редукторов.
Пр и м е ч а н и е — Уровень звуковой мощности и уровень звука излучения представляют собой различные
величины и не подлежат сравнению.
В.2 Типичные уровни звука излучения
В.2.1 Общие положения
Источники шума редукторов с приводами значительны. Опыт измерений шума редукторов общемашиност-
роительного применения в условиях эксплуатации и при испытаниях показал, что уровни звука излучения зависят от
частоты вращения и испытательной нагрузки. Уровни звука излучения могут быть получены по результатам
испытаний одинаковых или сравнимых устройств, экстраполяцией по результатам измерений шума подобных
устройств или обоими методами. Уровни звука излучения обычно не включают в себя шум приводимого вдействие
посредством редуктора оборудования или шум привода. Если редуктор установлен на месте эксплуатации, то
прогнозирование или оценка его уровня звука излучения затруднены, так как редуктор является только частью
акустической системы, которая, кроме редуктора, включает в себя приводной двигатель, приводимое в действие
оборудование, монтажную арматуру и окружающие объекты в испытательном пространстве.
В.2.2 Типичные максимальные значения
Типичные максимальные значения уровней звука излучения представительных типов редукторов показа
ны на рисунках В.1 — В.7 (приведенные данные следует рассматривать как справочные). Линии максимальных
уровней на рисунках В.1 — В.З построены по результатам измерений, указанных на рисунках точками. Графики
для мотор-редукторов на рисунке В.2 получены с учетом уровней шума электродвигателя.
а — типичный график максимальных значений; Ь — график средних значений
Рисунок В.1 — Типичные графики максимальных и средних уровней звука излучения
одно-, двух- и трехступенчатых редукторов без охлаждающего вентилятора взависимости
от максимальной скорости по делительной окружности на холостом ходу
или при малой нагрузке
20