ГОСТ Р 50924—96
Манекендолжен быть расположен как можно глубжевкресле-коляске
на одинаковом расстоянии от егобоковых сторон идолжен быть надежно
закреплен, чтобы исключить его перемещение во время испытаний.
Если вместо манекена используется человек, то перемещения его
корпуса по сравнению со статическим положением манекена во
время испытаний должны быть сведены к минимуму.
5.4 Система закрепления корпуса, если она регулируема, должна
зафиксировать манекен в положении, соответствующем естественно
му положению сидящего человека и обеспечивающем наибольшую
устойчивость кресла-коляски.
При этом нижняя точка подножки/опоры стопы должна быть
расположена на (50±3) мм выше испытательной поверхности, а ди-
денье установлено на высоте, соответствующей нормальной высоте
при сидении.
Поворачивающиеся устройства закрепления корпуса должны
быть установлены в переднем положении.
Наклон сиденья по отношению к горизонтальной плоскости дол
жен, по возможности, составлять 4° с понижением к тыльной стороне
кресла-коляски.
Наклон спинки сиденья при откинутом назад положении по от
ношению к вертикали должен, по возможности, составлять 10°.
Угол между сиденьем и подножкой должен, по возможности,
составлять 90е.
Все другие составные части системы закрепления корпуса должны
быть установлены в среднее положение.
5.5 Аккумуляторные батареи (аккумуляторы) должны быть за
креплены на кресле-коляске таким образом, чтобы обеспечивать
распределение массы в соответствии с требованиями предприятия-
изготовителя.
П р и м е ч а н и е— В качестве источника могут быть использованы другие
аккумуляторы или внешний источник энергии, имеющий эквивалентную емкость.
5.6 До начала испытаний полностью оборудованное кресло-ко
ляска должно быть выдержано при температуре от 18 до 22°С в
течение не менее 8 ч.
Испытания следует проводить при одинаковых температурных
условиях.
6 ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ
6.1 Испытания кресла-коляски в условиях, характерных для его
эксплуатации внутри помещений
6.1.1 Испытания должны включать десять повторяющихся рабочих
циклов движения кресла-коляски на контрольном участке а) по 4.2.
3