ГОСТ 8188—87 С. 3
2.2.Массовая доля общей влаги в рабочем состоянии топлива
для обогащенных углей фабрик, перерабатывающих угли марки Г
Западного Донбасса или с их участием, не должна превышать, %:
ЦОФ «Павлоградская»:
16.0—для класса 50—100 мм,
17.0— для класса 25—50 мм,
17.5 —для класса 13—25 мм;
ЦОФ «Ворошиловградская»:
11.5—для класса 13—50 мм.
Массовая доля кусков размером менее нижнего предела для
класса 25—50 мм ЦОФ «Павлоградская» не должна превышать
20
,
0
% .
3. ПРИЕМКА
3.1. Приемка угля —по ГОСТ 1137—64.
4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ
4.1. Отбор и подготовка проб для лабораторных испытаний —
по ГОСТ 10742—71.
4.2. Определение показателей качества:
зольности {Ad) — по ГОСТ 11022—75 или ГОСТ 11055—78;
массовой доли общей влагив рабочемсостоянии топлива
(Wrt) —по ГОСТ 11014—81 или СТ СЭВ 751—77;
массовой доли кусков размером менее нижнего предела в клас
се крупности — по ГОСТ 1916—75;
низшей теплоты сгорания рабочего топлива (Qr*)—по ГОСТ
147—74.
5. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
5.1. Транспортирование
5.1.1. Транспортирование углей производится навалом ъ откры
тых железнодорожных вагонах в соответствии с ГОСТ 22235—76,
автомашинах или других транспортных средствах с соблюдением
правил перевозки, действующих на данных видах транспорта.
5.1.2. При отгрузке углей в период с 15 ноября по 15 марта с
массовой долей общей влаги в рабочем состоянии топлива более
7%, подвергающихся смерзанию в пути, изготовительдолжен
принимать профилактические меры, предотвращающие их смерза
ние (пересыпку древесными опилками, омасливание и др.).
5Л.З. При разгрузке рассортированных углей из транспортных
средств высота падения не должна превышать 2 м.
5.2. Хранение
5.2.1. Угли разных марок и классов крупности должныхра
ниться раздельно.
5.2.2. Укладывание в штабеля и погрузка углей в транспорт
ные средства должны производиться погрузочными механизмами,
которые при этом не должны переизмельчать угли.