С 4 ГОСТ 29166—91
зависимо от способа установки на площадке должны периодически
контролироваться; ’при необходимости конструкция должна содер
жать регулирующие элементы, обеспечивающие соблюдение задан
ных значений параметров и отклонений.
1.8. Конструкции должны быть защищены от коррозии. Все кон
струкции должны быть доступны для наблюдения, очистки и окра
ски, а также не должны задерживать влагу. Замкнутые профили
должны быть герметизированы.
1.9. Материалы для конструкций и соединений следует выбирать
в зависимости от условий их эксплуатации, расчетных температур,
технологии изготовления, монтажа, демонтажа и пере&азирования.
1.10. Для обеспечения проектной расчетной надежности конст
рукций их следуетизготовлять в соответствии с требованиями
СНиП III—18 и монтировать согласно СНиП 3.03.01; при этом сле
дует руководствоваться соответствующими дополнительными тре-
оованиями, относящимися к безопасности аттракционов.
Для проверки и подтверждения исходных данных и расчетных
схем конструкции должны подвергаться испытаниям, проводимым
в соответствии с программой и методикой, содержащимися в про
ектно-технической документации.
1.11. При проектировании аттракционов следует, как правило,
предусматривать дополнительные меры по повышению уровня бе
зопасности основных несущих конструкций (резервирования) пу
тем увеличения степени их статической неопределимости, установ
ки дополнительных овязевых или раскрепляющих элементов, кон
струирования узловых и других соединений равнопрочными с ос
новными элементами и др.
Назначение и степень ответственности элементов и деталей кон
струкций следует учитывать коэффициентом надежности по ответ
ственности элементов уп, значения которого следует принимать по
табл. 1 и вводить в расчетные формулы.
Т а б л и ц а 1
соединения, для которых насту ление
Элементы конструкций,
с
детали,
п
узлы и
предельных со тояний
по ответственности
Коэффициент надежности
элементов
и
1Д
1.5
1 Не приводят к остановке аттракциона
2. Вызывает остановку аттракциона
3. Вызывает выключение из работы ре-
зервировэнных элементов
4. Вызывает выключение из раооты нере
зервированных элементов и опасно для жиз-
ни пассажиров
2,0