С 6 ГОСТ 28628—90
1.4.Условное обозначение конвейера должно включать цифро
вое обозначение типоразмера (типоразмера привода или условное
обозначение модели), буквенное обозначение типа (Л —ленточ
ный) и ширина ленты, см (мм —для вновь разрабатываемых кон
вейеров).
После указания типа может включатьсяобозначениефунк
ционального назначения(Т —телескопический для выработок,
примыкающих к очистным забоям, ТП —для выработок, примы
кающих к подготовительным забоям, Л — грузопассажирский, Б —
бремсберговый, Н —с увеличенным угломнаклона(рифленой
лентой) и др.), а после указания ширины —дополнительные бук
венные обозначения (У —унифицированный, М —модернизиро
ванный и др.) и цифровые обозначения исполнений.
Примеру с лов ног ообозначениятелескопического
конвейера с типоразмером привода 2 для выработок, примыкаю
щих к очистным забоям, с шириной лепты 800 мм, унифициро
ванного, исполнения 01:
2ЛТ80У—01
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
2.1. Конвейеры должны соответствовать требованиям настоя
щего стандарта, отраслевой нормативно-технической документа
ции (НТД), техническим условиям на конвейеры конкретных ис
полнений и рабочим чертежам,
2.2. Тр е б о в а н и я к конструкции
2.2.1. Привод конвейера должен иметь не менее двух привод
ных барабанов.
2.2.2. Конвейеры с односторонним расположением приводных
блоков должны допускать их установку справа и слева от при
водных барабанов.
2.2.3. Приводные блоки вновьразрабатываемыхконвейеров
должныбытьоснащены устройствами, увеличивающими время
разгона конвейера.
2.2.4. Натяжное устройство должно обеспечивать возможность
создания натяжения ленты, требуемогодляпередачи тягового
усилия во всех режимах работы конвейера.
2.2.5. В конструкции телескопических конвейеров должна пре
дусматриваться механизированнаяпередвижкаопорнойрамы
концевого барабана и перегрузочного устройства, в конвейерах
типа ЛТ —дополнительно механизированная передвижка вспомо
гательного оборудования.
2.2.6. Жесткий став должен допускать установку па почвуи
подвеску к кровле выработки. Канатный став должен выпускать
ся в напочвенном и подвесном исполнениях.