ГОСТ 26367.3—93 С. 9
соответствии с п. 4.1, и емкость при разряде током 0,2 С$ А
должна быть определена по п. 4.2.1. Испытание на хранение
должно быть проведено, если в течение 5 ч разряда емкость будет
выше или равной С5.
Затем аккумулятор должен храниться при разомкнутой
цепи при температуре (20±5)°С и относительной влажности
(65±20) % в течение 12 мес. Во время хранения аккумуля
тора температура окружающей среды в любое время должна
быть (20±10) °С.
После окончания хранения аккумулятор должен быть заря
жен в соответствии с п. 4.1 и затем разряжен постоянным
током в соответствии с обозначением аккумулятора, как указано
в п. 4.2.1. Допускается не более 5 циклов заряда и разряда
током 0,2 С$ А (табл. 3).
Минимальная продолжительность разряда для каждого значе
ния постоянного тока должна соответствовать табл. 3.
5. МЕХАНИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
5.1.И с п ы т а н и енау д а р н у юу с т о й ч и
в о с т ь
Способность аккумулятора противостоять механическому удару,
который может произойти во время транспортирования, должна
быть проверена испытанием на ударную устойчивость в соответ
ствии с требованиями ГОСТ 16962.2, метод 105-1.
Шесть аккумуляторов, отобранных произвольно, должны быть
подготовлены к испытанию проверкой на отсутствие механического
повреждения и проверкой размеров п. 3.1.
Аккумуляторы должны быть заряжены в соответствии с п. 4.1
и испытание на емкость должно быть проведено, как указано в
п.4.2.1током0,2С$ А.Испытаниенаударсчитается
удовлетворительным, если соблюдается требование табл. 3 по
ёмкости на 5-часовом режиме разряда.
До испытания на ударную устойчивость каждый аккумулятор
должен быть заряжен в соответствии с п. 4.1. Во время испытания
на ударную устойчивость каждый аккумулятор должен быть
разряжен постоянным током 0,2 С5 А, и напряжение должно
контролироваться записывающим устройством, способным реаги
ровать не менее чем на 1 мс, чтобы показывать, что не происходит
отклонений напряжения аккумулятора выше допустимого значе
ния.
Любой аккумулятор, показывающий разрыв в напряжении
больше чем ±0,12 В, должен считаться вышедшим из строя.