(Продолжение изменения к ГОСТ 16162
—
85]
Раздел 4 дополнить пунктом — 4.3i «4.3. Редукторы, работающие на жидкой
смазке, должны быть отправлены без масла, работающие на других видах смазки
— заправленными смазочным материалом».
Пункт 7.1.1 дополнить абзацем (после третьего): «обозначение 5 для ре-
дукторов, заправленных смазочным материалом».
Пункт 7.2,1. Заменить обозначение: ВЗ-1 на ВЗ-2.
Пункт 7.2.2 дополнить абзацем: «Комплектующие изделия, возможность пов
реждения которых не исключается, должны быть сняты и отправлены в упако
ванном виде. Все отверстия, соединяющие внутренние полости редуктора о ат
мосферой, кроме отдушин, должны быть закрыты».
Пункты 7.2.3, 7.2.4. Заменить ссылку: ГОСТ 2991—76 на ГОСТ 2991—85.
Пункт 8.2 дополнить словами: «или маркирован символом и дополнительной
табличкой с указанием температуры».
Раздел 8 дополнить пунктами — 8.4—8.7
1
«8.4, Паспорт,составленный по
ГОСТ 2.601—68, кроме того, должен содержать указания по обеспечению безо
пасности, правила по установке, подготовке к работе и техническому обслужива
нию редукторов.
8.5. Правила по установке редуктора должны содержать:
требования к месту и поверхности установки;
удаление приспособлений для транспортирования (при необходимости);
очистку и внешнюю расконсервацию редуктора;
установку и выверку редуктора о учетом вида соединения;
минимальное значение прочности фундаментных болтов;
монтаж комплектующих изделий (при необходимости);
установку и регулировку соединительных элементов (муфт и т. п.).
8.6. Правила по подготовке к работе должны предусматривать:
слив конденсата (при необходимости);
выбор смазки и ее количество (при необходимости);
заполнение редуктора смазкой (при необходимости);
обеспечение действия системы охлаждения;
приработку червячных редукторов (при необходимости^.
8.7. Правила по техническому обслуживанию должны предусматривать:
контроль температурного режима редуктора;
контроль уровня смазочного масла (при необходимости);
контроль шумовых характеристик;
периодичность замены смазки и данные по ее замене;
контроль отсутствия течи масла;
контроль чистоты отверстия отдушины;
контроль и обслуживание системы охлаждения (при необходимости);
контроль давления масла при смазке под давлением».
(ИУС № 2 1988 г. )
74