ГОСТ Р 52852— 2007
П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылоч
ных стандартов на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии а
сети Интернет или ло ежегодно издаваемому информационному указателю «Национальные стандарты», который
опубликован по состоянию на 1января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым
информаци онным указателям, опубликованным а текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен),
то при пользо вании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным)
стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, а котором дана ссылка на него,
применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В
н
асто
ящ
е
м ста
н
дарт
е
п
р
и
м
е
н
е
ны
с
л
е
д
ующи
е
т
е
рм
ины
с соотв
е
тств
ующи
м
и
о
п
р
е
д
е
л
е
ния
м
и
:
3.1
В
ЕР
1>-код(BEP-code): Условное обозначение определенного параметра грузового автомоби
ля. облегчающее обмен информацией между изготовителями шасси и надстройки и обеспечивающее
однозначное понимание передаваемой информации.
3.2 разрешенная максимальная масса транспортного средства: Максимальная масса транс
портного средства (ТС),допущенного кэксплуатации официальным органом, всоответствии сограниче
ниями. установленными этим органом.
3.3
т
е
хнич
е
с
к
и
до
пу
ст
и
ма
я
ма
к
с
и
ма
л
ь
н
а
я
масса тра
н
с
п
орт
н
ого ср
е
дства:
М
а
к
с
и
ма
л
ь
н
а
я
массатра
н
с
п
орт
н
ого ср
е
дства
,
об
у
с
л
ов
л
е
нн
а
я
е
го
к
о
н
стр
у
к
ци
е
й
и
зада
нны
м
их
ара
к
т
е
р
и
ст
и
к
а
м
и
.
у
ста
н
ов
л
е
нны
м
и
и
зготов
и
т
е
л
е
м (см
.
ГО
С
Т
Р
52389)
.
4
Система кодирования
4.1 Общие положения
Каждому элементу информации, приведенному в настоящем стандарте, соответствует код.
составленный из частей, определяемых ниже.
4.2
В
ЕР-
код
Аббревиатуру «
В
ЕР»,
закоторойследуетдефис «-». следует использоватьдля избежания смеши
вания с другими системами кодирования.
4.3 Типы элементов информации
Типы элементовинформации, входящие вВЕР-коды, обозначаются следующими прописнымибук
вами:
G — общиеданные;
М — параметры масс (данные, относящиеся кмассам ТС);
А — элементы административной информации.
В случае необходимости идентификации элементов информации, относящихся к правой или
левой стороне шасси, кВЕР-кодудолжен бытьдобавлен индекс R или L, соответственно.
П р и м е ч а н и е — Правую и левую стороны определяют относительно продольной плоскости симметрии
шасси по направлению движения.
4.4 Нумерация
Каждому элементу информации присваивают уникальный
В
ЕР-
код, состоящий из буквы, обозна
чающей тип элемента информации (см. 4.3). итрехзначного порядкового номера (001.002.003 ит. д.).
Коды элементов информациидля повторяющихся элементов одного вида на одном ТС. например
осей, поперечин, элементов, установленных на раме, ит.п., различают за счетдобавления косновному
номеру последовательных дополнительных номеров «л», начиная с «1», в направлении от передней
части автомобиля кзадней. Дополнительный номер отделяютот основного номера точкой.
Для конкретного объекта, установленного на раме, один и тот жедополнительный номер «л» дол
жен использоваться как для кодов общей информации (общих данных, параметров масс и элементов
административной информации об объекте), так идля кодов размеров этого объекта.
П
р
и
м
е
р
—
Код •B
EP-G
060
.
4
»
до
л
ж
е
н
сод
е
рж ать об
щи
е
да
нны
е
о то
пли
в
н
ом ба
к
е
в с
луч
а
е,
е
с
ли
о
ни
о т
н
о с
я
тс
я
к
объ
е
к
т
у
с до
п
о
лни
т
е
л
ь
ны
м
п
ор
я
д
к
ов
ы
м
н
ом
е
ром
«.4» (см. ГОСТ Р 52851).
Э
то тр
е
бова
ни
е
п
р
и
м
е
няю
т
и
в то м
с
луч
а
е,
к
огда о
н
о о т
н
о с
и
тс
я
то
л
ь
к
о
к
од
н
ом
у
объ
е
к
т
у
.
" Bodywork Exchange Parameter
2